ATSF řada 1157
| Parní lokomotiva řady 1157 | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Výrobce | Baldwin, ATSF |
| Výroba v letech | 1910 |
| Počet vyrobených kusů | 1 |
| Provozovatel | ATSF |
| Období provozu | 1910–1924 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 167 900 kg |
| Adhezní hmotnost | 138 000 kg |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | (1´C)´C 1´ |
| Maximální tažná síla | 278 kN |
| Přetlak páry | 15 bar |
| Počet válců | 2+2 |
| Průměry válců | 610/965 mm |
| Zdvih pístů | 711 mm |
| Typ rozvodu | Walschaerts/Heusinger |
| Průměr hnacích a spřažených dvojkolí | 1 752 mm |
| Vlečný tendr | |
| Zásoba vody | 34 m³ |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotiva 1157 – jediná lokomotiva této řady – vznikla v dílnách americké železniční společnosti Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) ze dvou klasických lokomotiv Baldwin 2-6-2 čísel 1051 a 1125 z roku 1902. V roce 1924 byla zrušena, polovina lokomotivy byla využita ke zpětné konverzi na 2-6-2 Prairie č. 1051.
