Přeskočit na obsah

CAGI 1-EA

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(rozdíl) ← Starší revize | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější revize → (rozdíl)
CAGI 1-EA
Určeníexperimentální vrtulník
VýrobceCAGI / CAGI
ŠéfkonstruktérAlexej Michajlovič Čerjomuchin
První let26. června 1932
UživatelSovětský svaz SSSR
Vyrobeno kusů1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CAGI 1-EA (rusky ЦАГИ 1-ЭА, EA transkripcí Eksperimentalnyj Apparat, česky experimentální stroj) byl první sovětský vrtulník. Zkonstruován byl počátkem 30. let 20. století ve vrtulníkovém oddělení sovětského institutu CAGI konstrukčním týmem vedeným leteckým konstruktérem a pilotem Alexejem Michajlovičem Čerjomuchinem.[1]

První testy začaly v srpnu 1930, první vzlet se uskutečnil 26. června 1932. 14. srpna 1932 vzlétl Alexej Michajlovič Čerjomuchin s helikoptérou z malého letiště (poblíž železniční stanice Uchtomskaja) náležícího k institutu CAGI (později letiště konstrukční kanceláře Kamov) do výše 605 metrů, což byl tehdejší světový rekord.[1] Jelikož SSSR nebyl v té době členem Mezinárodní letecké federace (International Aviation Federation), není rekord oficiálně zaregistrován.

CAGI 1-EA byl předchůdcem dalších experimentálních helikoptér CAGI 3-EA a CAGI 5-EA.[2]

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Helikoptéra měla hlavní rotor se 4 listy a 4 malé 2-listé vyrovnávající rotory ve dvojicích na každém konci trupu (čili jedna dvojice vepředu, druhá vzadu). Trup byl zkonstruován z ocelových trubek a v průběhu testů upravován. Nebyl oplechován. Byly použity dva vzduchem chlazené motory M-2, protože nevyžadovaly žádné zvláštní chlazení během visu.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Průměr hlavního rotoru: 11 m
  • Vzletová hmotnost: 1 145 kg
  • Pohon: 2× vzduchem chlazený motor M-2
  • Doba letu: 12 min.
  • Posádka: 1
  • Maximální rychlost: 20-30 km/h
  1. a b ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 11. (rusky, anglicky) 
  2. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 13. (rusky, anglicky) 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. Dostupné online. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky) 
  • K. Munson, Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907, 1968 (anglicky)
  • Bill Gunston, The Osprey's Encyclopedia of Russian Aircraft, 2000 (anglicky)
  • P. Lambermont, Helicopters and Autogyros of the World, 1958 (anglicky)

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]