Třída Sri Ajudhja
| Třída Sri Ajudhja | |
|---|---|
 Thonburi | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Thajské královské námořnictvo |
| Typ | loď pobřežní obrany |
| Lodě | 2 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Ratanakosindra |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2265 t (plný) |
| Délka | 76,5 m |
| Šířka | 14,43 m |
| Ponor | 4,17 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Palivo | nafta |
| Rychlost | 15,8 uzlů |
| Dosah | 11 100 nám. mil při 12,2 uzlů |
| Posádka | 234 |
| Výzbroj | 4× 200mm kanón (2×2) 4× 76,2mm kanón (4×1) 4× 40mm kanón (4×1) |
| Pancíř | boky 63,5 mm paluba 38 barbety 102 mm věže 25 mm |
Třída Sri Ajudhja byla třída lodí pobřežní obrany Thajského královského námořnictva. Tvořily ji dvě jednotky, postavené pro tehdejší Siam v Japonsku, které patřilo mezi jeho hlavní dodavatele. Obě lodě byly roku 1941 potopeny ve francouzsko-thajské válce. Později byly vyzvednuty, Thonburi byla do června 1959 cvičnou lodí, Sri Ajudhja byla potopena během pokusu o převrat.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Japonská loděnice Kawasaki Shipbuilding Corporation v Kóbe postavila celkem dvě jednotky této třídy, pojmenované Thonburi a Sri Ajudhja. Doručeny byly 16. června a 5. srpna 1938 a do služby byly zařazeny 19. července a 5. října téhož roku.
Jednotky třídy Sri Ajudhja:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Sri Ajudhja | 12. ledna 1936 | 21. července 1937 | 19. července 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a opravena, opět potopena 1. července 1951 při pokusu o převrat.. |
| Thonburi | 24. července 1937 | 31. ledna 1938 | 5. října 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a částečně opravena, a sloužila jako stacionární cvičná loď až do vyřazení 19. června 1959. |
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Výzbroj plavidel tvořily čtyři 200mm/50 kanóny modelu 1914 v dvoudělových věžích, čtyři protiletadlové 76,2mm/40 kanóny modelu 1914 a čtyři 40mm kanóny. Pohonný systém tvoří dva diesely MAN, každý o výkonu 5200 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,8 uzlů. Dosah byl 11 100 námořních mil při rychlosti 12,2 uzlů.
Operační služba[editovat | editovat zdroj]
Obě jednotky byly bojově nasazeny ve francouzsko-thajské válce. Malá francouzská eskadra však dokázala 17. ledna 1941 thajské námořnictvo porazit na hlavu v bitvě u Ko Čangu. Jak Thonburi, tak Sri Ajudhja byly v bitvě potopeny. Obě byly vyzvednuty později téhož roku. Sri Ajudhja znovu vstoupila do služby, ale během potlačení pokusu thajských námořních důstojníků o převrat na konci června 1951, který byl nazván Manhattanská rebelie, byla 1. následujícího měsíce po zasažení a spálení opět potopena. Thonburi byla opravena jen částečně a sloužila jako stacionární cvičná loď do vyřazení 19. června 1959.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374.
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Sri Ajudhja na Wikimedia Commons
