Soubor:Stoag25lipperfeld030905.jpg
Velikost tohoto náhledu: 800 × 600 pixelů. Jiná rozlišení: 320 × 240 pixelů | 640 × 480 pixelů | 1 024 × 768 pixelů.
Původní soubor (1 024 × 768 pixelů, velikost souboru: 199 KB, MIME typ: image/jpeg)
|
Tento soubor pochází z Wikimedia Commons. Níže jsou zobrazeny informace, které obsahuje jeho tamější stránka s popisem souboru. |
Popis
| Popis |
English: A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tramway was re-installed following the closure of all lines until 1974, including the construction of a new road&rail-route especially for public transport ("ÖPNV-Trasse")
Deutsch: Ein Treffen zweier Generationen von Oberhausener Straßenbahnwagen: rechts (abfahrend) Wagen 25, einer der ersten Oberhausener Straßenbahnwagen von 1899, in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre wieder betriebsfähig aufgearbeitet; links (ankommend) Wagen 210, ein 1996 gebauter Niederflurwagen. In diesem Jahr bekam Oberhausen nach der Stilllegung aller Strecken bis 1974 wieder eine Straßenbahn (derzeit eine Linie), für die (und einige teilweise parallele Buslinien) eine "ÖPNV-Trasse" genannte kreuzungsfreie Straße-Schiene-Strecke gebaut wurde. |
| Datum | |
| Zdroj | Vlastní dílo |
| Autor | Stefan Kunzmann |
Licence
|
Já, autor tohoto díla, jej tímto uvolňuji jako volné dílo, a to celosvětově. V některých zemích to není podle zákona možné; v takovém případě: Poskytuji komukoli právo užívat toto dílo za libovolným účelem, a to bezpodmínečně s výjimkou podmínek vyžadovaných zákonem. |
Historie souboru
Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.
| Datum a čas | Náhled | Rozměry | Uživatel | Komentář | |
|---|---|---|---|---|---|
| současná | 11. 2. 2006, 01:13 | | 1 024 × 768 (199 KB) | Stefan Kunzmann | A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tr |
Využití souboru
Tento soubor používá následující stránka:
Globální využití souboru
Tento soubor využívají následující wiki:
- Využití na ast.wikipedia.org
- Využití na de.wikipedia.org
- Využití na es.wikipedia.org
- Využití na fr.wikipedia.org
- Využití na hu.wikipedia.org
- Využití na ja.wikipedia.org
- Využití na www.wikidata.org
