Soubor:Napier deltic animation large.gif

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Napier_deltic_animation_large.gif(466 × 520 pixelů, velikost souboru: 254 KB, MIME typ: image/gif, ve smyčce, 12 snímků, 1,8 s)

Popis

Popis

Large Animation of a schematic Napier Deltic 2-stroke, uniflow, opposed-piston, high-speed diesel engine. Notice that the bottom shaft rotates in the opposite direction to the others and that the inlet ports (green) lag behind the timing of the exhaust ports (purple). Drawn and animated using XaraXtreme software by Emoscopes 22:23, 28 December 2005 (UTC)

Datum (datum prvotního načtení souboru)
Zdroj No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims).
Autor No machine-readable author provided. Emoscopes assumed (based on copyright claims).

Licence

Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následující licence:
w:cs:Creative Commons

uveďte autora zachovejte licenci

Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 2.5 Generic
Dílo smíte:
  • šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
  • upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
  • uveďte autora – Máte povinnost uvést údaje o autorovi a tomto díle způsobem, který stanovil autor nebo poskytovatel licence (ne však tak, aby vznikl dojem, že podporují vás nebo způsob, jakým dílo užíváte).
  • zachovejte licenci – Pokud toto dílo jakkoliv upravíte nebo použijete ve svém díle, máte povinnost výsledek své práce šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí.

Historie souboru

Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.

Datum a časNáhledRozměryUživatelKomentář
současná28. 12. 2005, 23:27Náhled verze z 28. 12. 2005, 23:27466 × 520 (254 KB)Emoscopes
28. 12. 2005, 23:23Náhled verze z 28. 12. 2005, 23:23572 × 657 (162 KB)EmoscopesLarge Animation of a schematic Napier Deltic 2-stroke, uniflow, opposed-piston, high-speed diesel engine. Notice that the bottom shaft rotates in the opposite direction to the others and that the inlet ports (green) lag behind the timing of the exhaust po

Globální využití souboru

Tento soubor využívají následující wiki: