Français : Moteur à induction, diphasé, fabriqué par R. Alioth et Cie, numéro 1042, daté vers 1891.

Hormis sa date, l'intérêt de ce moteur réside dans le circuit du rotor, il est en effet l'ancêtre de la cage d'écureuil. Constitué d'un fil en cuivre épais branché en court-circuit, totalement isolé en double couche coton sur toute sa longueur et de surcroit gainé d'un autre isolant dans les encoches qui sont légèrement inclinées, que l'on distingue très bien sur cette photo. L'on peut voir aussi que les deux cotés du rotor sont eux aussi isolés. Cette fabrication complexe a été très éphémère car l'invention de la cage d'écureuil par Mikhaïl Dolivo-Dobrovolski plus simple de conception l'a très vitre remplacé.

Quand aux bobinage du stator, il est lui aussi très intéressant. L'on peut noter le soin particulier apporté dans l'alignement des fils qui sied uniquement aux moteurs de cette époque et de la petite décennie suivante. Dans les quelques années antérieurs, c'est-à-dire depuis leur invention et leurs premières constructions industrielles qui remontent à 1887-1888, les stators de ces moteurs étaient simplement bobinés en anneau ; l'on voit donc là un réel progrès.

En marge, il faut noter aussi l'intérêt historique car après bien des recherches, il est (à ma connaissance) le plus ancien moteur bobiné de la sorte. À d'autres d'apporter la preuve du contraire et de le faire figurer ici pour le plus grand bien de tous. Rappelons tout de même que la totalité des stators des moteurs à induction industriels triphasés et à cage d'écureuil actuels, sont bobinés de la sorte.