Lancia Alfa
| Lancia Alfa | |
|---|---|
 Lancia Alfa Sport 1908 | |
| Výrobce | Lancia |
| Roky produkce | 1908 |
| Nástupce | Lancia Beta |
| Technické údaje | |
| Délka | 3800 mm |
| Šířka | 1615 mm |
| Rozvor | 2820 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 710 kg |
| Maximální rychlost | 90 km/h |
| Motor | |
| Motor | řadový |
| Objem | 2 544 l |
| Počet válců | 4 |
| Výkon | 21 kW |
| Převodovky | |
| Druh | manuální |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lancia Alfa nebo Lancia 12 HP (původně Tipo 51) je první automobil vyráběný firmou Lancia & C. Fabbrica Automobili.
První silniční testy proběhly v září 1907 a výroba začala v následujícím roce v Borgo Sao Paolo v Turíně. Vincenzo Lancia a společník Claudio Fogolin představili vůz na turínském autosalonu, který se konal od 18. ledna do 2. února 1908.
Vůz měl původně označení „typ 51“ a až později byl pojmenován řeckým písmenem Alfa. Řadový motor s objemem 2544 cm³ dával výkon 28 koní při 1800 otáčkách za minutu. V té době byl výkon motoru i jeho otáčky nezvykle vysoké.
Celkem se modelu Alfa prodalo více než sto kusů, vozy byly vyráběny i pro závody. Cena vozu se v závislosti na verzi pohybovala od 10 do 14 000 lir. Ještě v roce 1908 začala Lancia s výrobou odvozeného modelu 18/24 HP Dialfa s šestiválcovým řadovým motorem, kterého bylo vyrobeno jen 23 kusů.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lancia Alfa-12HP na anglické Wikipedii.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- Lancia, Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lancia Alfa na Wikimedia Commons
