Diskuse:Kyvadlová náprava
Přidat témazásadně nesouhlasím s hodnocením kyvadlové nápravy.velmi záleží na základním nastavení kol do mírného negativu,což bylo u nás známo už v době závodění se Spartakem.teoretickým rozborem zjistíte,že v rychle projížděné zatáčce má vnější kolo téměř ideální postavení zatímco vnitřní kolo,přenášející asi 1/10 je nepodstatné.vezmeme li v úvahu odklonění karoserie tato náprava se rovná téměř mnohem složitější nápravě lichoběžníkové Potvrdi vám všichni jezdci startující se Š 120.Pozdějží kyvná ramena podle Porsche 924 nepřinesla takovou změnu jak tvrdila reklama.Horší jízdní vlastnosti přináší spíše velké setrvačné síly daně momentem umístění motou k těžišti vozu.