Diskuse:Antonov An-74
Přidat témaPoprosil bych znalce o vysvětelení informace, že letadlo je přizpůsobeno teplotám až -60°C. Taková teplota totiž běžně panuje ve vyšších partiích troposféry, kde létá většina dopravních letadel (Antonov An-72 nevyjímaje). Rybioko 12:11, 20. 11. 2007 (UTC)
- Řek bych, že je tu myšlen provoz v tuhých podmínkách např. na sibiři, kde se musí ostatní letouny a vůbec jakákoliv technika upravovat pro provoz v mrazech--Rottweiler 12:15, 20. 11. 2007 (UTC)
- To ale přece není vysvětlení. 10000 m nad zemí panují mnohem extrémnější podmínky než za polárním kruhem. Rybioko 12:19, 20. 11. 2007 (UTC)
- ;-) To sice jo, ale kolik času letoun stráví ve vzduchu v těch 10 000m a kolik na zemi v -60°C někde v hangáru. Hůř se bude provozovat na sibiří něž třeba ve Španělsku, jde o opatření jako předehřívání motoru atd.--Rottweiler 12:40, 20. 11. 2007 (UTC)
- No nevim. Pořád to moc přesvědčivě nezní. Ale jestil by si se s tim podíval panu Antonovovi do očí, nějak to tam inteligentně napiš :-D Rybioko 13:25, 20. 11. 2007 (UTC)
- Upravil jsem to tvrzení a ozdrojoval (a odstranil šablonu Přesnost) :-)--Pazuzu 15:03, 20. 11. 2007 (UTC)
- No nevim. Pořád to moc přesvědčivě nezní. Ale jestil by si se s tim podíval panu Antonovovi do očí, nějak to tam inteligentně napiš :-D Rybioko 13:25, 20. 11. 2007 (UTC)
- ;-) To sice jo, ale kolik času letoun stráví ve vzduchu v těch 10 000m a kolik na zemi v -60°C někde v hangáru. Hůř se bude provozovat na sibiří něž třeba ve Španělsku, jde o opatření jako předehřívání motoru atd.--Rottweiler 12:40, 20. 11. 2007 (UTC)
- To ale přece není vysvětlení. 10000 m nad zemí panují mnohem extrémnější podmínky než za polárním kruhem. Rybioko 12:19, 20. 11. 2007 (UTC)