Diskuse:Železniční nehoda v Hloubětíně

Směr jízdy[editovat zdroj]

Nemám ten zdroj, bylo by dobré doplnit, zda ten vlak jel z Prahy (jak si člověk mimoděk před 15. hodinou představuje) nebo naopak. --Uacs451 (diskuse) 23. 5. 2014, 08:18 (UTC)

Z Prahy jel na 100% - jel s ním i můj táta z práce, který měl jen lehké zranění, odvezli ho však do nemocnice, z které večer utekl, abychom o něm měli zprávy. Ale v kolik hodin se to stalo, snad podle nějakých historických jízdních řádů, které k tomu roku nemám k dispozici. Osobák nechali odstavený za hloubětínskou zastávkou a náklaďák do něj najel. Nejvíc to odnesli právě lidi s Kyjí, kteří bývali na poslední plošině, protože to bylo z nástupiště nejblíž výstupu. Milosmid (diskuse) 23. 5. 2014, 09:56 (UTC)

Reference[editovat zdroj]

Nejnovější komentář: před 5 lety1 komentář1 člověk v diskusi

Referencí "85 let pantografů", což má být "50 let pantografů", se zřejmě míní tato kniha, kterou ovšem nemám: katalogová položka MK Praha --Uacs451 (diskuse) 24. 7. 2018, 08:11 (CEST)Odpovědět

Podíl výpravčího a zdroje[editovat zdroj]

Nejnovější komentář: před 3 lety1 komentář1 člověk v diskusi

"Vinu částečně nesl i výpravčí ve stanici Praha-Libeň, který vlak i přes výstrahu pustil." říká populární zdroj.

Pokud je tím míněna návěst "Výstraha" na odjezdovém návěstidle, potom to není (a nebylo ani tehdy) nic proti ničemu. Jet na výstrahu je možné, pouze to může být nehospodárné, ale pokud je vlak vpředu rychlejší, vzdálí se a je po problému. Tady byl problém, že zastávka byla blízko, takže se osobák vzdálit nemohl, ale za příčinu nehody to nejde označit. Zajímalo by mě, k čemu opravdu došli vyšetřovatelé. --Uacs451 (diskuse) 15. 4. 2021, 12:12 (CEST)Odpovědět