Vzepětí křídel
.svg)
Úhel vzepětí (Dihedral angle) představuje úhel, pod nímž jsou křídla nebo vodorovná ocasní plocha letadla s pevnými nosnými plochami zdviženy vzhůru od vodorovné roviny. „Anhedral angle“ je označení pro záporný úhel vzepětí, tedy když jsou křídla nebo vodorovná ocasní plocha skloněny dolů od vodorovné roviny.
Úhel vzepětí má zásadní vliv na vzepěťový efekt (dihedral effect), podle nějž je také pojmenován. Vzepěťový efekt je míra klopivého momentu, který vzniká úměrně velikosti bočního skluzu. Tento efekt je kritickým faktorem stability letadla kolem podélné osy (tzv. spirálový mód). Týká se také charakteru holandského kroku a ovladatelnosti kolem podélné osy.
Podélné vzepětí (longitudinal dihedral) je poměrně méně známý termín vztahující se k podélné ose letadla. Je to úhel mezi nulovou vztlakovou osou křídla (zero-lift axis) a nulovou vztlakovou osou vodorovné ocasní plochy. Podélné vzepětí může ovlivnit ovladatelnost kolem podélné osy a charakter oscilací v fugoidním módu (phugoid mode).
Pokud se termín „dihedral“ použije samostatně, obvykle se tím myslí „dihedral angle“ — úhel vzepětí. Kontext však někdy může naznačovat, že je míněn „dihedral effect“ — vzepěťový efekt.
