Vincenzo Lancia

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Vincenzo Lancia
Vincenzo Lancia in his Fiat at the 1908 Targa Florio (5) (cropped).jpg
Narození 24. srpna 1881
Fobello
Úmrtí 15. února 1937 (ve věku 55 let)
Turín
Příčina úmrtí infarkt myokardu
Děti Gianni Lancia
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vincenzo „Censin“ Lancia (24. srpna 1881, Fobello (Piemont) – 15. února 1937, Turín) byl italský automobilový závodník a konstruktér, zakladatel automobilky Lancia.

Život[editovat | editovat zdroj]

Vincenzo Lancia se narodil v horské vesnici Fobello, v rodinné vile zámožného výrobce konzerv z Turína, jako nejmladší ze čtyř dětí. Jeho otec vydělal nejdříve peníze v Argentině, poté založil továrnu v Turíně. Přál si, aby z Vincenza byl právník, ten se jím však díky slabším školním výsledkům nestal. Otec jej poslal do učení k Giovanni Ceiranovi, dovozci jízdních kol z Turína, který měl svou dílnu na dvoře domu Vincenzova otce. Ceirano se začal zabývat výrobou kol a od roku 1899 také vyráběl automobily. Zde Lancia sice (naoko kvůli otci) pracoval jako účetní, ale díky zájmu o techniku rozvíjel znalosti z konstrukce a designu vozů v dílně jako mechanik.

V únoru 1898 byl jako zástupce firmy poslán k hraběti Biscarettimu, který vlastnil vůz Benz. Rychle se spřátelili, což se později ukázalo důležitým pro Vincenzovu kariéru. Lancia se v devatenácti letech stal účetním u firmy FIAT. Protože se ale více zajímal o techniku a auta, místo v kanceláři brzy opustil a stal se firemním mechanikem, hlavním kontrolorem a testovacím jezdcem továrny. Jeho styl jízdy ohromil vedení Fiatu a byl vyzván, aby pro továrnu závodil. První úspěch přišel již v roce 1900, ve druhém závodě, kde Fiat nasadil svůj vůz.

Lancia patřil mezi výjimečně rychlé piloty, často byl nejrychlejší ze všech, ovšem častěji měl jeho stroj v průběhu závodu nějakou technickou závadu. Dalším významným závodem, kterého se zúčastnil, byl závod Paříž - Madrid v roce 1903. 5. září 1904 v Brescii na voze Fiat 75 HP zvítězil v závodě Coppa Florio. V prvním ročníku Grand Prix Francie vedl v prvním kole, nakonec ale skončil pátý. Nejvýraznějším úspěchem jeho závodní kariéry bylo druhé místo ve Vanderbilt Cupu v roce 1906.

Společně s bývalým testovacím jezdcem Claudio Fogolinem založil v roce 1906 firmu Lancia. Prvním vozem značky Lancia byl Alfa-12HP. Poté byl v roce 1908 od Fiatu propuštěn, ale zůstal na výplatní listině jako spolupracující závodník až do roku 1910. Po řadě neúspěchů v závodech se v roce 1911 rozhodl, že se bude naplno věnovat vývoji a výrobě vlastních vozů. Chtěl vyrábět především rychlé, spolehlivé a elegantní sportovní vozy na nejvyšší technické úrovni. V následujících letech přišel ve stavbě automobilů s celou řadou inovací, mnoho z nich si dal také patentovat. Značka Lancia se v té době platila za značku inženýrů. Osobně dohlížel na celý proces vývoje i výroby, sám také vozy testoval. Pod jeho vedením Lancia vyráběla nejen osobní auta, ale také nákladní vozy, autobusy, trolejbusy a vozy pro armádu.

Vincenzo Lancia zemřel na selhání srdce v roce 1937 ve věku 56 let.

Jeho syn Gianni Lancia převzal vedení firmy v březnu 1937.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]