Typ 98 Ke-Ni

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Typ 98 Ke-Ni
九八式軽戦車 ケニ
Kjuhači-šiki kejsenša Ke-Ni
Lehký tank Typ 98A Ke-Ni
Lehký tank Typ 98A Ke-Ni
Typ vozidla lehký tank
Země původu Japonsko Japonské císařství
Historie
Návrh 1938
Období výroby 1942–1943
Vyrobeno kusů 104
Základní charakteristika
Posádka 3
Délka 4,11 m
Šířka 2,12 m
Výška 1,82 m
Hmotnost 7,2 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování 10-16 mm
Hlavní zbraň Kanón Typ 100 ráže 37 mm
Sekundární zbraně 1 x Kulomet Typ 97 ráže 7,7 mm
Pohon a pohyb
Pohon Mitsubishi Typ 100 (vzduchem chlazený naftový řadový šestiválec)
130 hp (97 kW)
Max. rychlost 50 km/h
Dojezd 300 km

Lehký tank Typ 98 Ke-Ni (japonsky 九八式軽戦車 ケニ , Kjuhači-šiki kejsenša Ke-Ni) nebo Typ 98 Ke-Ni Ko (také známý jako lehký tank Typ 98 Chi-Ni[1]) byl navržený jako náhrada nejpočetnějšího japonského bojového vozidla během druhé světové války, lehkého tanku Typ 95 Ha-Go. I když byl navržen již před druhou světovou válkou, výroba začala až v roce 1942 a do konce války bylo vyrobeno jen 104 kusů těchto tanků.[2]

Historie a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Lehký tank Typ 98 byl navržen v roce 1938 se stejnou váhou jako předchozí Typ 95, ale silnějším pancířem. První prototyp původně známý jako "Chi-Ni Model A", byl vyroben v Hino Motors v roce 1939, ale nedostal se do sériové výroby.[3] Druhý prototyp byl známý jako "Chi-Ni Model B"[4] a byl vyroben v Mitsubishi.[3] Tento druhý experimentální model měl odlišný systém zavěšení, se čtyřmi většími silničními koly, podobný americkému Christieho podvozku. Během polních zkoušek podával "Model A" lepší výkony, hlavně co se týče schopností v terénu a díky tomu byl přijat.[5] V té době se ovšem do sériové výroby nedostal. To bylo dáno hlavně adekvátní výkonností stárnoucího Typu 95 k zastaralým tankům Národní revoluční armády Čínské republiky.[6]

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Experimantální Typ 98B vyvinutý firmou Mitsubishi
  • Typ 98 Ke-Ni
Standardní verze také známá jako Typ 98A Ke-Ni Ko (japonsky 九八式軽戦車(甲型), Kjuhači-šiki kejsenša (Kō-gata))
  • Type 98B Ke-Ni Otsu (japonsky 九八式軽戦車(乙型), Kjuhači-šiki kejsenša (Otsu-gata))
Mitsubishi navržená alternativa ke standardnímu modelu, vyrobená Hino Motors.[1] Nejvýraznějším rysem této verze byl podvozek se čtyřmi velkými silničními koly, podporovanými do strany směřujícimi vinutými pružinami, podobným způsobem jako u Christieho podvozku. Byl to experimentální model, který nebyl přijat do sériové výroby.[1]
Vylepšená verze Typu 98A[3] vybavena výkonnějším 37mm kanónem Typ 1 s úsťovou rychlostí 800 m/s.[7] Výroba Typu 2 Ke-To probíhala v letech 1944-1945 s celkovým počtem 34 vyrobených kusů.[2]
Typ 98 Ta-Se protiletadlový tank
  • Typ 98 Ta-Se 20 mm protiletadlový tank

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Type 98 Ke-Ni na anglické Wikipedii.

  1. a b c History of War: Type 98 Chi-Ni Light Tank
  2. a b Zaloga 2007, s. 17.
  3. a b c Zaloga 2007, s. 18.
  4. Hara 1973, s. 12.
  5. Hara 1973, s. 12, 13.
  6. Zaloga 2007, s. 12–13, 18.
  7. History of War: Type 98 Type 2 Ke-To Light Tank

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • HARA, Tomio, 1973. Japanese Combat Cars, Light Tanks, and Tankettes. [s.l.]: Profile Publications Limited. (AFV Weapons Profile No. 54). (anglicky) 
  • TOMCZYK, Andrzej, 2002. Japanese Armor Vol. 1. [s.l.]: AJ Press. ISBN 83-7237-097-4. (anglicky) 
  • TOMCZYK, Andrzej, 2007. Japanese Armor Vol. 5. [s.l.]: AJ Press. ISBN 978-8372371799. (anglicky) 
  • ZALOGA, Steven J., 2007. Japanese Tanks 1939–45. [s.l.]: Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8. (anglicky)