Typ 5 Či-Ri

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Typ 5 Či-ri
五式中戦車 チリ
Go-šiki čúsenša Či-ri
Nedokončený prototyp Typu 5 Či-ri po ukořistění americkými jednotkami
Nedokončený prototyp Typu 5 Či-ri po ukořistění americkými jednotkami
Typ vozidla střední tank
Země původu Japonsko Japonské císařství
Historie výroby
Návrh 1943–1944
Vyrobeno kusů 1 (nedokončený prototyp)
Základní charakteristika
Posádka 5
Délka 8,47 m
Šířka 3,05 m
Výška 3,10 m
Hmotnost 37 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování 25–75 mm
Hlavní zbraň 1 x kanón Typ 5 ráže 75 mm
později 1 x kanón Typ 99 ráže 88 mm
Sekundární zbraně 1 x kanón Typ 1 ráže 37 mm
2 x kulomet Typ 97 ráže 7,7 mm
Pohon a pohyb
Pohon motor Kawasaki Typ 98
550 hp
Max. rychlost 45 km/h
Dojezd 250 km

Typ 5 Či-ri (japonsky 五式中戦車 チリ, Go-šiki čusenša Či-ri) byl střední tank vyvíjený Japonskou císařskou armádou za druhé světové války. Byl zamýšlen jako těžší a silnější verze středního tanku Typ 4 Či-to. Byl navržen tak, aby překonal americké střední tanky M4 Sherman. Na konci války byl rozpracován jediný prototyp.

Historie a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Jediný neozbrojený prototyp byl dokončen v květnu 1945. Od dalšího vývoje projektu bylo upuštěno, aby se uvolnila pracovní síla a zdroje a mohlo se soustředit na vývoj a výrobu praktičtějšího středního tanku Typ 4 Či-to.[1] Stejně jako se upustilo od dalších inovativních zbraňových projektů vyvíjených Japonskem v posledních dnech druhé světové války. Výroba nemohla postoupit do fáze sériové produkce kvůli nedostatku materiálu a ztrátě japonské průmyslové infrastruktury.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Typ 5 Či-ri představoval prodlouženou verzi podvozku Typu 4 Či-to s osmi koly na každé straně místo sedmi. Měl obvyklé japonské uspořádání pásů s hnacími ozubenými koly vpředu a vloženými koly vzadu. Typ 5 Či-ri měl zešikmený svařovaný pancíř s maximální tloušťkou 75 mm na předku, 25-50 mm na bocích a 50 mm zezadu a na věži.

Typ 5 Či-ri byl původně poháněn dieselovým motorem od Mitsubishi, ale pro zajištění potřebného výkonu byl zvolen letecký dvanáctiválcový benzínový motor od firmy BMW poskytující 800 koní vyráběný v licenci firmou Kawasaki Heavy Industries v Japonsku. Motor byl označen jako "Kawasaki Typ 98 800HP Ha-9-IIb" a jeho výkon byl snížen na 550 koní.

Tankový kanón Typ 5 75mm Mark I, poloautomaticky nabíjený.

Prototyp měl být původně vybaven tankovým dělem Typ 5 75 mm (založeném na 75mm protiletadlovém kanónu Typ 4) použitém na Typu 4 Či-to. Nicméně nakonec bylo do věže vybráno 88mm dělo (založené na 88mm protiletadlovém kanónu Typ 99) a jako sekundární zbraň bylo zvoleno 37mm dělo Typ 1, které mělo být namontováno koaxiálně vedle hlavního kanónu. Pro boj z blízka by určen lehký kulomet Typ 97 namontovaný na levé straně věže. Podle jiných zdrojů měly být kulomety dva.

Služba[editovat | editovat zdroj]

Stejně jako střední tank Typ 4 Či-to, byl i Typ 5 Či-ri určen na finální obranu Japonských domácích ostrovů proti spojenecké invazi. Armádní plánovači si představovali velké obrněné divize vybavené středními tanky Typu 5 Či-ri, které by zatlačily spojenecké jednotky zpět na moře. Válka ovšem skončila dříve, než byl vyroben první prototyp.

Jediný vyrobený prototyp byl zabaven americkými jednotkami při okupaci Japonska a jeho další osud není znám. Jedna teorie hovoří o tom, že se potopil v oceánu při převozu do Aberdeenského muzea, když nákladní loď zasáhl tajfun a podle druhé byl sešrotován během Korejské války.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Model experimentálního stíhače tanků Typ 5 Ho-Ri.
  • Ho-Ri stíhač tanků
Stíhač tanků Ho-Ri byl silnější verzí Typu 5 Či-ri, používal 105mm kanón namísto 75mm děla. Návrh byl pravděpodobně inspirován německým těžkým stíhačem tanků Ferdinand. Nikdy nebyl vyroben žádný prototyp.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Zaloga (2007). Japanese Tanks 1939-45, p. 22

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Tomczyk, Andrzej (2005). Japanese Armor Vol. 4. AJ Press. ISBN 83-7237-167-9.
  • Zaloga, Steven J.(2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]