Triumph TR7

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Triumph TR7
Triumph TR7
Triumph TR7
Výrobce Triumph
Roky produkce 19751981
Vyrobeno 143 729 kusů[1]
Předchůdce Triumph TR6
Designér Harris Mann
Technické údaje
Délka 4064  mm
Šířka 1574  mm
Výška 1270  mm
Rozvor 2159  mm
Pohotovostní hmotnost 1000  kg
Počet míst 2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Triumph TR7 je sportovní automobil, který v letech 19751981 vyráběla britská automobilka Triumph. Vůz se vyráběl jako kupé nebo jako roadster. Jeho předchůdcem byl Triumph TR6.

Vůz měl vpředu uložený řadový čtyřválec o objemu 1998 cm³, který poháněl zadní kola. Design vytvořil Harris Mann.

Závodní verze[editovat | editovat zdroj]

Závodní Triumph TR7

Byl postaven i speciál pro rallye, který nahradil vůz Triumph Dolomite Sprint. Homologace proběhla 1. dubna 1978. Z tohoto vozu pocházel i šestnáctiventilový motor, který byl později zaměněn za vidlicový osmiválec Rover. Vůz byl úspěšný zejména na asfaltových tratích, kde s ním vítězil Tony Pond. Tým začal typ TR7 nasazovat od poloviny roku 1976. Největším úspěchem vozu v mistrovství světa v rallye byla Finská rallye 1980, kde Per Eklund dojel třetí.

Vidlicový osmiválec Rover OHV o objemu 3492³ byl uložen vpředu podélně a byl vybaven čtyřmi dvojitými karburátory Weber DCOE. Dosahoval výkonu 195 koní a kroutícího momentu 340 Nm. Diferenciál měl omezenou svornost. Vpředu bylo zavěšení McPherson, vzadu tuhá náprava s oblámi rameny a Panhardovou tyčí.[2]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. "Oldtimer Katalog". Nr. 23. Königswinter: HEEL Verlag GmbH. 2009: str. 336. ISBN 978-3-86852-067-5.
  2. PLACHÝ, Tomáš. Triumph TR7 V8: Britský anti-stratos [online]. Rally Life, 2011-3-21 [cit. 2011-06-23]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]