Traťová strojní společnost

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Traťová strojní společnost
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 30. března 2016
Adresa sídla Na Valše 676/18, Ostrava, 702 00, Česko
Charakteristika firmy
Mateřská společnost Ostravské opravny a strojírny
Identifikátory
IČO 04946685
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Modernizovaná lokomotiva 753.782 TSS

Traťová strojní společnost, a.s. (VKM: TSS) se sídlem v Ostravě je česká firma, která se zabývá především stavebními činnostmi na železničních drahách a provozováním drážní dopravy. Společnost zaměstnává přes 200 pracovníků.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Kořeny společnosti sahají k 1. říjnu 1952, kdy byly v rámci Československých státních drah (ČSD) zřízeny tzv. traťové strojní stanice (TSS) (v Plzni, Prackovicích nad Labem, Hradci Králové, Olomouci, Bratislavě a Košicích. Do těchto stanic byli soustředěni pracovníci a stroje potřebné pro výstavbu a údržbu železničních tratí.[1] K 1. lednu 1966 pak k těmto základnám přibyla TSS Hulín.[2] České stanice, které po rozdělení ČSD připadly Českým drahám (ČD), byly k 1. lednu 2005 vyčleněny do dceřiné společnosti Traťová strojní společnost, a.s., se sídlem v Pardubicích (v roce 2008 bylo sídlo přeneseno do Hradce Králové),[3] o rok později do společnosti vstoupil strategický partner OHL ŽS.[1]

V závěru roku 2009 nabídly ČD k odprodeji svůj 51,01% podíl ve společnosti.[4] Vítězem tendru na odkup tohoto podílu se stala firma Ostravské opravny a strojírny (OOS). 10. června 2010 schválil řídicí výbor Českých drah prodej akcií vítězi soutěže, který za ně zaplatil přes 600 mil. Kč.[5]

Od 10. srpna 2011 jsou Ostravské opravny a strojírny jediným vlastníkem společnosti.[3] K 1. lednu 2012 došlo k rozdělení této firmy tím, že se část jmění převedla na nově vzniklou nástupnickou společnost TSS Cargo a.s.[3] Dle projektu rozdělení měla odštěpovaná část majetku TSS hodnotu 1 463 567 000 Kč a zahrnovala zejména nemovitosti střediska TSS v Hulíně, lokomotivy (13 ks řady 742, 1 ks 711, 2 ks 721, 4 ks 753.7, 8 ks 730 a 5 ks 740), několik set nákladních vozů a další majetek.[3]

Organizační členění[editovat | editovat zdroj]

Sídlo společnosti je od roku 2014 v Ostravě,[3] ale samotná provozní činnost je soustředěna do několika středisek:

Technické vybavení[editovat | editovat zdroj]

Pro práce při údržbě a výstavbě železničních tratí společnost disponuje těmito speciálními vozidly a mechanismy:

  • Strojní čističky štěrkového lože
  • Sanační mechanizovaný stroj
  • Soupravy mechanizovaných zásobníkových a výsypných vozů
  • Automatické strojní podbíječky
  • Vozové jeřáby a pokladače pro snímání a kladení kolejí
  • Obnovovací stroj SUM 1000 CS
  • Stroje pro úpravu a doplňování kolejového lože
  • Stroje pro hutnění a dynamickou stabilizaci kolejového lože
  • Stroje pro svařování kolejnic
  • Stroje pro práce s upevňovadly[6]

Pro pohyb se speciálními vozidly a pro dopravu materiálu potřebného na stavbách dále společnost využívá:

Provozování drážní dopravy[editovat | editovat zdroj]

Provozování drážní dopravy společností TSS zahrnuje především samotný pohyb stavebních mechanismů na železničních tratích, jejich přesun mezi jednotlivými stavbami a návoz materiálu na stavby (např. kameniva).

Výkony firmy v nákladní dopravě na síti SŽDC[9]
rok tisíc hrtkm podíl hrtkm vlkm podíl vlkm
2006 45 429 0,12 % 374 552 0,89 %
2007 113 827 0,29 % 430 318 0,99 %
2008 113 989 0,3 % 467 440 1,07 %
2009 152 924 0,5 % 505 010 1,38 %
2010 120 311 0,37 % 365 570 0,99 %

V letech 2014 až 2016 se společnost věnovala rovněž přepravě uhlí pro Elektrárnu Nováky, konkrétně šlo o dodávky z dolů Čáry a Dolina. Vozba z dolu Dolina skončila v červnu 2015 z důvodu ukončení těžby, v lednu 2016 pak přepravy z dolu Čáry převzal konkurenční Lokorail. Na těchto vlacích byly využívány především lokomotivy řady 753.7 sesterské společnosti TSS Cargo.[10]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c HARÁK, Martin. Představujeme dceřiné společnosti - Traťová strojní společnost. Železničář [online]. 2008 [cit. 2010-03-18]. Dostupné online. 
  2. a b PLACHÝ, Stanislav. TSS Hulín – historie a současnost. vlaky.net [online]. 2009-02-03 [cit. 2010-03-18]. Dostupné online. 
  3. a b c d e Úplný výpis z obchodního rejstříku a sbírka listin, spisová značka B 4486 vedená u Krajského soudu v Ostravě [online]. justice.cz, rev. 2015-01-15 [cit. 2015-01-15]. Dostupné online. 
  4. a b PETRÁK, Josef. ČD nechtějí podnikat v drážním stavebnictví - prodávají TSS, a.s.. ŽelPage [online]. 23. prosinec 2009 [cit. 2010-03-13]. Dostupné online. 
  5. ČTK. České dráhy schválily prodej dcery za 600 milionů. HospodářskéNoviny.cz [online]. 2010-06-11, rev. 2010-06-11 [cit. 2010-06-23]. Dostupné online. ISSN 1213-7693. 
  6. ZÁKLADNÍ ČINNOSTI V OBLASTI PROVOZU TRAŤOVÝCH STROJŮ [online]. TSS a.s. [cit. 2010-03-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-03-17. 
  7. LOKOMOTIVY [online]. TSS a.s. [cit. 2010-03-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-03-17. 
  8. VOZY [online]. TSS a.s. [cit. 2010-03-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-03-17. 
  9. Výroční zprávy SŽDC za roky 2006 až 2010
  10. dirga. TSS skončila s vozbou uhlia do Zemianskych Kostolian. Railpage.net [online]. 2016-01-07 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]