Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Trať 093)
Skočit na: Navigace, Hledání
Kralupy nad Vltavou – Kladno
Uhelný vlak v žst. Kladno-Dubí
Uhelný vlak v žst. Kladno-Dubí
Číslo 093
Délka 25,1 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Počet kolejí jednokolejná celostátní trať
Maximální rychlost 60 km/h
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
25,076 Kralupy nad Vltavou
trať do Děčína
22,648 Kralupy nad Vltavou-Minice
19,793 Otvovice
18,017 Zákolany
trať Podlešín – Hostivice
14,062 Dřetovice
dálnice D7
11,911 Brandýsek
9,202 Kladno-Vrapice
7,460 Kladno-Dubí
do Vinařic
do býv. Starého Kladna
6,313 Kladno-Švermov
3,652 Kladno-Ostrovec
vlečka důl Engerth
2,725 Kladno město
vlečka důl Max
z Rakovníka
z býv. Starého Kladna
0,000 Kladno

Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 093) je jednokolejná trať, část celostátní dráhy, spojující města Kralupy nad Vltavou a Kladno ve Středočeském kraji. V dolním úseku trať sleduje údolí Zákolanského potoka, od Zákolan po Brandýsek vystupuje po stráni údolí potoka Týneckého.

Historie[editovat | editovat zdroj]

U vzniku této dráhy stála především potřeba dopravy uhlí a železa z bouřlivě se rozvíjejících kladenských dolů a hutí. Spodek trati tak byl od počátku dokonce velkoryse budován pro dvoukolejný provoz. K položení druhé koleje však nakonec nikdy nedošlo a původní záměr už připomínají jen náspy a propustky dvojnásobné šíře. V roce 1855 byl nejprve zahájen zkušební provoz na Kladensku, v roce 1856 zahájen pravidelný provoz nákladní a později osobní dopravy až do Kralup. Původně byla trať na horním konci ukončena ve stanici Staré Kladno (u železáren pod městem, poblíž dnešní křižovatky ulic Průmyslová a Dubská). Odtud z druhé strany navazovaly koleje Kladensko-nučické dráhy, stoupající serpentinami přes Sítenské údolí do stanice Vejhybka (dnešní stanice Kladno). Zhruba současné podoby nabyla trať roku 1872, kdy byla trať z Kralup doplněna o spojku Kladno – Kladno-Dubí (tj. úsek přes Ostrovec), která nahradila původní úsek přes Staré Kladno, ze kterého se stala vlečka.

Reliktem tohoto uspořádání je kolejový trojúhelník v železniční stanici Kladno a uspořádání stanice Kladno-Dubí, kde se od Kralup směrem Kladno-Ostrovec projíždí odbočným směrem výhybek.

V roce 1990 byl úsek Kladno – Staré Kladno zcela zrušen a trať snesena.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Žst. Kladno-Dubí, pohled po koleji vedoucí přímo od býv. Starého Kladna ke Kralupům. Nyní vlečka krytá výkolejkou, směrem Kladno-Ostrovec se odjíždí odbočkou (kolej vlevo).

Osobní dopravu na trati provozuje společnost České dráhy. Podle jízdního řádu 2009/2010 je v celé délce trati vedeno po 15 spojích kategorie Os každým směrem v pracovní dny, obvykle v hodinovém taktu, o víkendech po 10 spojích v taktu dvouhodinovém. Nasazeny jsou dvou- a trojdílné motorové jednotky řady 814 (Regionova). V horním úseku trati je dopravní obslužnost města Kladna posílena tak, že ze stanice Kladno-Ostrovec jsou kromě vlaků výše uvedených vypravovány přímé spoje, většinou Os, některé Sp přes stanici Kladno na pražské Masarykovo nádraží, ve všední dny v počtu 30, o víkendech 23 spojů každým směrem. Tyto pražské vlaky jsou v systému Esko označovány jako S5 nebo R5. Celá trať se nalézá v pásmu 3 Pražské integrované dopravy, na lince S45, přičemž plná integrace (tzn. možnost cestování na jednorázové jízdenky) se vztahuje pouze na úsek Kladno-Dubí - Kladno.

Z hlediska nákladní dopravy je významná stanice Kladno-Dubí, disponující rozsáhlým kolejištěm s odbočkami do staré průmyslové zóny města. Pravidelný nákladní provoz představují v úseku Kralupy nad Vltavou - Kladno-Dubí denně dva vlaky společnosti Advanced World Transporthnědým uhlím ze severních Čech pro kladenskou elektrárnu.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Kralupy nad Vltavou[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 090 Vraňany – Hněvice – Roudnice nad Labem – Lovosice – Ústí nad Labem hl. n. – Děčín hl. n.
  • Trať 092 Kralupy nad Vltavou – Neratovice
  • Trať 110 Kralupy nad Vltavou – Kralupy nad Vltavou předměstí – Podlešín – Zlonice – Louny

Kladno-Dubí[editovat | editovat zdroj]

Kladno[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 120 Praha-Bubny – Hostivice – Odbočka Jeneček St.3 – Kladno – Lužná u Rakovníka – Rakovník

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]