The Hump

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Koncem roku 1942 vznikla letecká cesta zvaná The Hump – riskantní přelety amerických pilotů přes Himálaj, dopravující zásoby do Kchun-mingu a Čchung-čchingu. The Hump nahradil ztrátu Barmské cesty (začátkem roku 1945 obnovena) a zásoboval armádu Čínských nacionalistů v boji proti Japoncům až do konce 2. Světové války.[1][2]

Tato vzdušná cesta vedla přes jižní část Himálaje a mezi piloty začala být známá jako The Hump. v počátcích dopravu zaštitovala CNAC (the China National Aviation Corporation), spolupráce čínské vlády a Pan American Airways. Většina pilotů byli Američané a Brité. Někteří byli považováni za nejlepší piloty na Dálném východě. Na palubě letadel často přepravovali náklad dva krát převyššující bezpečnou hmotnost.[1][3]

Air Transport Command C-46 flying The Hump.jpg
B-24J-185-CO Liberator 44-40852 436th BS 7th BG 1944.jpg

Následně létání převzali piloti AAF – the Army Air Force Ferry Command (později ATC), a začali postupně umazávat úspěchy svých předchůdců. Jednalo se o zkušené piloty, kteří však postrádali dostatek zkušeností letání v horském terénu. Extrémní turbulence, počasí a vrcholky hor tak vzali více životů než Japonci.[3][4]

I přes občasný výskyt japonských letců, The Hump byl oficialně deklarován na neválečnou operaci. V říjnu roku 1943 dostali Japonské letky Nakajima Ki-43 Oscars za úkol přerušit vzdušnou zásobovací cestu v oblasti Myitkyina v severní Barmě. Krátké přerušení The Hump, stálo za zrozením Létajících tygrů – amerických pilotů, dobrovolníků pod velením generála Claire Chennaulta.[3][5]

Důvody vzniku[editovat | editovat zdroj]

Během Čínsko-japonské války bylo v Číně a jihovýchodní Asii 1,250,000 japonských vojáků a i přes značnou početní převahu, ne příliš dobře vyzbrojená čínská armáda byla nucena před Japonci ustupovat do vnitrozemí. Koncem května roku 1942 japonci anektovali většinu území Barmy (dnešní Myanmar) a ztrátou Barmské cesty, poslední hlavní zasobovací cesty, byla Čína odříznuta od zásobování.[3][6][7]

Americký prezident Franklin D. Rooosevelt rozhodl o nutnosti podpory Čankajška, který v té době velel většině čínských vojenských sil. Roosevelt si představoval roli supervelmoci jako je Čína po válce, a proto přistoupil na Čankajškovu žádost o zásobování.[3]

Začatkem roku 1943 začali Američané zpochybňovat přínos operace The Hump. Na svědomí byly velké ztráty na životech, finanční náročnost a především fakt, že Čankajšek většinu zásob schraňoval pro pozdější použití v občanské válce proti Maovi. Zásobování nicméně pokračovalo. 2. května 1943 Roosevelt informoval George Marshalla o schválení zásob, které zahrnovali 500 letadel a 10,000 tun materiálu pro přepravu přes The Hump.[1][3]

Obnovení Barmské cesty a dopad na The Hump[editovat | editovat zdroj]

V roce 1944 byla dokončena Ledská cesta vedoucí přes Myitkyina, která se propojila se starou Barmskou cestou v Mong Yu (Barma) na hranicích s Čínou. Tím byla začátkem roku 1945 znovuotevřena cesta pro nákladní automobily do Kchun-mingu. Obsazení Myitkyina též vedlo ke zkrácení letecké trasy The Hump. Nově vybudovaná Ledská cesta nicméně pokryla pouze 10 procent z celkové dopravy materiálu a zbylých 90 procent bylo do konce války přepravováno pres The Hump[1]

Po Rooseveltově smrti v březnu 1945 došlo k ochlazení vztahů mezi Čínou a Amerikou. Rooseveltův nástupce, Harry Truman nevěřil v Čankajškovu Čínu a ta tak rychle začala ztrácet podporu Spojených států.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d Burma Road and the Hump. WW2DB [online]. [cit. 2019-04-29]. Dostupné online. 
  2. WEBSTER, Donovan. The Burma Road : The Epic Story of the China-Burma-India Theater in World War II. 1. vyd. New York: HARPER PERENNIAL, 2004. Dostupné online. ISBN 0060746386. S. 370. 
  3. a b c d e f g Over the Hump. HistoryNet [online]. 2016-10-11 [cit. 2019-04-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. 1. Flying the Hump was central to winning the war.. We Are The Mighty [online]. 2018-06-13 [cit. 2019-04-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. Y'BLOOD, William. Air Commandos Against Japan: Allied Special Operations in World War II Burma. 1. vyd. Annapolis: Naval Institute Press, 2008. 352 s. ISBN 978-1591149934. 
  6. China - War between Nationalists and communists. Encyclopedia Britannica [online]. [cit. 2019-04-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ZENOSWARBIRDS. Why the US is fighting in Burma & India (World War 2 - Restored - 1945). [s.l.]: [s.n.] Dostupné online.