Taurský dálniční tunel

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Taurský dálniční tunel
Tauerntunnel
Severní portál tunelu
Severní portál tunelu
Základní údaje
Stát Rakousko Rakousko
Místo Flachau, Salcbursko
Jižní portál 47°10′56″ s. š., 13°26′18″ v. d.
Severní portál 47°14′21″ s. š., 13°25′21″ v. d.
Silnice Dálnice A10
Zeměpisné souřadnice
Provozovatel ASFiNAG
1. portál Flachau, Rakousko
2. portál Zederhaus, Rakousko
Provozní délka 6600 m
Délka tubusu 6765 m
Délka tubusu 6546 m
Počet dopr. tubusů 2
Taurský tunel
Taurský tunel
Výstavba
Dodavatel TAAG
Zahájení stavby 1971
Poslední průraz 2008
Dokončení 2011
Otevření 1975
1. tubus
Zahájení stavby 1. tubusu 1971
Dokončení 1. tubusu 1975
Otevření 1. tubusu 1975
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu 2006
Průraz 2. tubusu 2008
Dokončení 2. tubusu 2010
Otevření 2. tubusu 2010
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Taurský dálniční tunel (německy Tauern Autobahntunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A10 (Tauern Autobahn)Radstadtských Taurách ve spolkové zemi Salcbursko. Se svojí délkou 6,6 kilometru je 6. nejdelším rakouským tunelem.[1] Mýtné za průjezd Taurským a Katschberským tunelem činí 12.00 ,[2] samostatně průjezd stojí 5,50 €.[2]

Historie[editovat | editovat zdroj]

První, západní, tubus byl pro dopravu otevřen 21. června 1975.

29. května 1999 došlo v tunelu k vážné dopravní nehodě, při které zahynulo 12 lidí a dalších 50 bylo zraněno.[3] Do kolony aut stojících před semaforem narazil kamion a následně se srazilo 60 automobilů. Vzniklý požár navíc silně poškodil vnitřní vybavení tunelu, který musel být kvůli rekonstrukci na tři měsíce uzavřen. K znovuotevření došlo 28. srpna téhož roku.[3]

Nehoda urychlila přípravu výstavby druhého tubusu, který by vyloučil vážné nehody a dopravní zácpy.[4]

Stavba[editovat | editovat zdroj]

Severní portál tunelu se nachází v nadmořské výšce 1241 m a jižní ve výšce 1340 m.[5] Právě jižní portál je vůbec nejvýše položeným místem na celé Taurské dálnici.

Výstavba západního tubusu společností TAAG (Tauern Autobahn Aktiengesellschaft) započala v roce 1971 a v roce 1975 byl tunel, vylučující dopravu přes průsmyky v nadmořských výškách přes 1500 m u Horních Taur, otevřen.

Druhý tubus se začal stavět v roce 2006 a k průrazu došlo 8. července 2008. K dokončení potom došlo 30. dubna 2010.

Kompletně dokončený tunel byl otevřen 30. června 2011 za účasti zemské hejtmanky Gabi Burgstallerové, poté, co byl první tubus zrekonstruován.[4]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]