Tatra T3G

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra T3G
Souprava tramvají T3G v Brně
Souprava tramvají T3G v Brně
Typ T3G
Výrobce ČKD Tatra
Prototyp(y) 1991
Výroba v letech 1996-1997
Vyrobeno kusů 20
Modernizace v letech 1991-1998
Modernizováno kusů 83
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 14 000 mm
Šířka 2 500 mm
Výška skříně 3 050 mm
Pohotovostní hmotnost 16 000 kg
Max. rychlost 65 km/h
Rozchod 1 435/1 000 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 25
Míst k stání 87
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 4×40 kW
Elektrická výzbroj tyristorová TV8
Pražská tramvaj T3G v Ústředních dílnách v Hostivaři

Tatra T3G je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje T3.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Na úspěšnou modernizaci T3M z přelomu 70. a 80. let minulého století navázal v 90. letech typ T3G. Elektrickou výzbroj TV8 s GTO tyristory vyvíjela firma ČKD Trakce ve spolupráci s pražským dopravním podnikem. První výzbroj byla dokončena v roce 1991 a byla osazena do pražské tramvaje T3 evidenčního čísla 6551. Později byl vůz přečíslován na ev.č. 8201 a od roku 1994 jezdil ve zkušebním provozu s cestujícími. Odstaven byl v roce 1996, sešrotován až v roce 2003.

Sériová výroba výzbrojí TV8 probíhala v letech 19921997. Největším odběratelem se stal drážďanský dopravní podnik, kde se výzbroj TV8 stala základem modernizace tramvají T4D. V polovině 90. let byly tyto výzbroje taktéž dosazeny do nových vozových skříní, které byly dodány do Ostravy. Tyto de facto nové vozy nebyly nijak zvlášť označeny (na rozdíl od pražských T3M a T3M.2-DVC).

Modernizace[editovat | editovat zdroj]

Rozdíly v modernizacích na typ T3G u různých dopravních podniků jsou značné, spojovacím prvkem je však výzbroj TV8. Někde došlo pouze dosazení výzbroje (Bratislava, Brno, Plzeň, Ostrava, pražský vůz ev.č. 6551), někde byla rekonstruována celá tramvaj (Liberec, Ostrava, pražský vůz ev.č. 8200), někde byla postavena nová tramvaj (Ostrava).

Dodávky tramvají[editovat | editovat zdroj]

V roce 1990 bylo vyrobeno 20 tramvají Tatra T3G pro Ostravu.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko Ostrava článek T3G 1990 20 1028–1047   [1]

Dalších 83 vozů vzniklo přestavbou starších tramvají.

Současný stát Město Článek Typ Roky modernizací Počet vozů Evidenční čísla po rekonstrukci Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko Brno článek T3G 1992–1999 38 viz přehled   [2]
Liberec článek T3G 1995 1 54 [3]
Ostrava článek T3G 1994–1998 26 viz přehled [1]
Plzeň článek T3G 1994–1995 4 239, 240, 274, 275 [4]
Praha článek T3G 1991–1994 2 8200, 8201 [5]
SlovenskoSlovensko Slovensko Bratislava článek T3G 1993–1997 12 7835–7846 [6]
Čísla vozů
  • Brno: 1604–1614, 1616, 1617, 1619, 1621, 1624–1626, 1631, 1634–1652
  • Ostrava: 710, 718, 931, 935, 939, 943, 969, 978, 980–982, 984, 985, 988, 989, 992, 993, 997, 1001, 1005, 1009, 1013, 1014, 1017, 1018, 1022

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b DP Ostrava: tramvaje ČKD Tatra T3G [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2016-09-15]. Dostupné online. 
  2. Evidence vozů DPMB typ: T3G [online]. Bmhd.cz [cit. 2016-09-15]. Dostupné online. 
  3. Vůz DP Liberec #54II (ČKD Tatra T3G) [online]. seznam-autobusu [cit. 2016-09-15]. Dostupné online. 
  4. PMDP: tramvaje ČKD Tatra T3G [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2016-09-15]. Dostupné online. 
  5. DP Praha: tramvaje ČKD Tatra T3G [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2016-09-15]. Dostupné online. 
  6. ČKD Tatra T3 [online]. Imhd.sk [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]