Tank LK I/LK II
| Tank LK I | |
|---|---|
 Německý lehký tank LK I | |
| Typ vozidla | lehký tank |
| Země původu |  Německá říše |
| Historie | |
| Návrh | 1918 |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 3 |
| Délka | 5,1 m |
| Šířka | 1,9 m |
| Výška | 2,5 m |
| Hmotnost | 6,9 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 8–14 mm |
| Hlavní zbraň | kulomet 7,92 mm MG 08 |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | čtyřválec Daimler-Benz |
| Síla motoru | 60 hp (44,7 kW) |
| Max. rychlost | 14–18 km/h |
| Dojezd | 70 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
| Tank LK II | |
|---|---|
 Německý lehký tank LK II | |
| Typ vozidla | lehký tank |
| Země původu | Německá říše |
| Historie | |
| Návrh | 1918 |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 3 |
| Délka | 5,1 m |
| Šířka | 1,9 m |
| Výška | 2,5 m |
| Hmotnost | 8,75 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 8–14 mm |
| Hlavní zbraň | 37mm Krupp/57mm Sokol |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | čtyřválec Daimler-Benz |
| Síla motoru | 60 hp |
| Max. rychlost | 14–18 km/h |
| Dojezd | 65–70 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tanky LK I a LK II (Leichter Kampfwagen I a II) byly prototypy německých lehkých tanků vyvinuté během krátké doby na sklonku 1. světové války na jaře 1918.[1] Měly být lehčí a levnější variantou připravovaných těžkých tanků K-wagen a Sturmpanzerwagen A7V. Do června 1918 však byly dokončeny pouze dva prototypy a armádní objednávka na 580 tanků LK II nebyla nikdy realizována.[2]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Tank LK I navrhl šéfkonstruktér armádního oddělení motorových vozidel inženýr Joseph Vollmer. Použil přitom již existující automobilový podvozek firmy Daimler, který upravil pro pásový pohon. Návrh vycházel z konstrukce obrněných automobilů a zachovával motor uložený vpředu a za ním umístěnou kabinu řidiče. Jednalo se o první německé obrněné bojové vozidlo vybavené věží s jedním kulometem MG 08 ráže 7,92 mm, neboť podle tehdy převládající vojenské doktríny potřeboval tzv. jezdecký tank, jehož úkolem bylo využít mezery v nepřátelské obraně k průniku za jeho bojové linie, především rychlost.[1] LK I se záhy stal něčím jako zkušebním vozidlem pro následující LK II.[3]
Také tank LK II navrhl inženýr Joseph Vollmer. Šlo o vývojového nástupce tanku LK I, který již mohl být ovlivněn francouzským tankem Renault FT-17. Oproti konstrukci svého předchůdce však měl již otočnou dělovou věž vybavenou buď 37mm kanónem Krupp, nebo 57mm dělem Maxim-Nordenfelt. Díky 8–14 mm silnému pancéřování stoupla jeho hmotnost z 6,9 t na 8,75 t. Jako jeho předchůdce poháněl i LK II benzinový čtyřválec Daimler-Benz model 1910 o výkonu 60 koní (44,7 kW), jenž mu umožňoval jízdu rychlostí 14–18 km/h a dojezd 65–70 km. Plánovaná sekundární zbraň, jíž měl být kulomet Maxim ráže 7,92 mm, zůstala jen ve stadiu projektu.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byly použity překlady textů z článků LK I na anglické Wikipedii a LK II na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Haskew, Michael E. Tank. 100 Years of the World’s Most Important Armored Military Vehicle. 1. vyd. Minneapolis: Zenith Press, 2015. 239 s. ISBN 978-0-7603-4963-2
- ↑ ÕUN, Mati. Wermachti tankid. Väike tankiõpik vana sõjatehnika huvilisele. Tallinn: Tammiskilp, 1998. S. 5.
- ↑ CHANT, Christopher. World Encyclopedia of the Tank. Second edition. England: Sutton Publishing, 2002. ISBN 0-7509-3147-7. S. 46.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Leichter Kampfwagen I na Wikimedia Commons
