T-55

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
T-54/55
T-54 v muzeu v Izraeli
T-54 v muzeu v Izraeli
Typ vozidla střední tank
Země původu Sovětský svaz Sovětský svaz
Historie výroby
Výrobce ChPZ, UVZ (SSSSR),
Bumar-Łabędy (Pol.),
ZTS Martin (Československo)
Návrh 1945
Období výroby 1946–81 (SSSR)
1956–79 (Pol.)
1957–83 (Československo)
Vyrobeno kusů cca 86 000–100 000+
Ve službě 1946–dosud
Základní charakteristika
Posádka 4
Délka 6,46 m
Šířka 3,27 m
Výška 2,4 m
Hmotnost 36,6 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování 203 mm
Hlavní zbraň 100mm kanón
Sekundární zbraně 1× 7,62 mm kulomet SGMT v ose kanonu (T-54 v korbě), 1× 12,7 mm Kulomet DŠK
Pohon a pohyb
Pohon Model V-55(V-54), vodou chlazený dieselový 12válec, 38,88 l
581 hp (433 kW)
Odpružení torzní tyče
Max. rychlost 48 km/h
Dojezd 400/500 km, 600 km
s přídavnými nádržemi

Sovětské tanky T-54/55 byly vyvinuty během 40. let jako náhrada za T-34. Tanky T-54 a T-55 jsou si velmi podobné a na první pohled nerozeznatelné. Mnoho T-54 bylo přestavěno na verzi T-54M, z hlediska bojového nasazení ekvivalentní T-55. Tank má velmi nízkou siluetu, díky které je méně zranitelný, síla čelního pancíře je v rozmezí 120–200 mm. Bez přípravy se tank může brodit v hloubce 1,4 m (5,5 m s přípravou). Nevýhodou je omezený prostor pro posádku, dále řidič, střelec i velitel sedí v jedné řadě, případný zásah by tak vyřadil většinu posádky.

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Tanky T-55A během stanného práva
v Polsku

Tanky T-54/55 byly vyvinuty ve 40. letech jako náhrada za zastarávající T-34. Vývoj začal v Charkovské konstrukční kanceláři O. O. Morozova v roce 1943, kdy začaly práce na vylepšené verzi T-34m. Úsporou hmotnosti, lepším motorem a dalšími změnami mohli konstruktéři na nový podvozek instalovat silnější pancíř. Zůstalo uložení pojezdových kol na kyvných ramenech, ale šroubové pružiny podle Christieho pojetí byly nahrazeny torzními tyčemi uloženými nad podlahou tanku. Nový tank byl označen T-44. První tanky T-54 byly vyrobeny v roce 1945 a v roce 1947 nahradily ve výrobě nástupce tanků T-34, kterým byl typ T-44. Ten však stále používal věž tanku T-34/85, do které nebylo možné instalovat nový silnější kanón, který by podstatně překonával německý 88 mm kanón tanku Tiger nebo dlouhý 75 mm kanón tanku Panther. Série prototypů vedla k výrobě tanku T-54 se 100 mm kanónem D-10, stejným, jakým byla vyzbrojena samohybná děla SU-100.

V roce 1947 se začala sériová výroba v továrně Uralvagonzavod (UHT) v Nižním Tagilu. Od roku 1948 v Charkovském závodě na výrobu lokomotiv V. O. Malyševa. Od roku 1951 začala modernizace i tohoto nového typu. Byl instalován lepší optický zaměřovač, filtry paliva, oleje a vzduchu. V roce 1958 začala výroba typu T-55. Výroba skončila až v roce 1981. Vzniklo mnoho variant s různými modifikacemi. V SSSR bylo vyrobeno kolem 50 tisíc kusů a licenčně se tank vyráběl i v Československu, Polsku, v Číně jako typ 59. Mnoho strojů bylo exportováno do zahraničí.

V Československu probíhaly přestavby T-54A na T-54M, tedy na standardy T-55A, od roku 1968.[1] V 70. letech byly tanky modernizovány a vybaveny mikroprocesorovým systémem řízení střelby „Kladivo“.

Později z něj byl vyvinut model T-62 či BTR-T.

Nasazení[editovat | editovat zdroj]

Tanky T-54/55 se zúčastnily mnoha konfliktů, hlavně v době studené války, např. v Maďarsku 1956, ČSSR 1968, ve válkách na Blízkém východě, ve Vietnamu, Afghánistánu, Jugoslávii aj. Dodnes slouží asi v 50 státech, většinou v zemích tzv. třetího světa. Tisíce takových tanků jsou stále zakonzervovány a připraveny k opětovnému uvedení do provozu.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • DUNSTAN, Simon. Centurion vs T-55. Válka Jom Kippur 1973. Praha : Grada, 2011. 80 s. ISBN 978-80-247-3407-1.  
  • ZALOGA, Steven J. Sovětské tanky T-54 a T-55. 1994–2004. Praha : Grada Publishing a. s., 2010. 48 s. ISBN 978-80-247-3415-6.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

  1. http://forum.valka.cz/topic/view/48910