Týn nad Vltavou (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Týn nad Vltavou
Nádraží v Týně nad Vltavou
Nádraží v Týně nad Vltavou
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Jihočeský
Město Týn nad Vltavou
Souřadnice
Týn nad Vltavou (nádraží)
Týn nad Vltavou (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 740522
Tratě 192
Nadmořská výška 375 m n. m.
V provozu od 23. října 1898
Zabezpečovací zařízení Provoz řízen dle předpisu SŽDC D3
Dopravních kolejí 5 + 1
Nástupišť (hran) 1 (2)
Počet cestujících 2019: cca 2000
Vypravené vlaky 2019: 92
Prodej jízdenek Od roku 2007 se provádí odbavení ve vlaku bez manipulační přirážky
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Týn nad Vltavou je železniční stanice v jižní části města Týn nad Vltavou v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji oddělené od centra města řekou Vltavou. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati 192 (pravidelná osobní přeprava byla ukončena roku 2013). Přibližně 400 metrů jihovýchodně je umístěno městské autobusové nádraží.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Dne 23. října 1898 otevřela společnost Místní dráha Vodňany-Týn nad Vltavou železniční spojení své trati z Číčenic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Týna nad Vltavou. Nově postavené nádraží zde vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.

Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 správu přebraly Československé státní dráhy. Osobní přeprava zde byla ukončena v roce 2013, od tohoto roku do Týna nad Vltavou jezdí pouze vlaky nákladní, které sem dopravují uhlí z dolů Světec a v případě potřeby dřevo do Rakouska a Plané u Mariánských Lázní.

Ze stanice Temelín je od 70. let 20. století vyvedena nákladní vlečka do nedaleké Jaderné elektrárny Temelín. Objevily se také úvahy nad prodloužením tratě do Bechyně z provozních důvodů elektrárny - z těch nakonec sešlo.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Nachází se zde jedno nekryté hranové nástupiště, k příchodu k vlakům slouží 2 přechody přes kolejiště.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]