Systém kontroly tlaku v pneumatikách

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Kontrolka systému TPMS na palubní desce

Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS, anglicky Tire Pressure Monitoring System) je elektronický systém monitorování tlakupneumatikách vozu, který s využitím senzorůreálném čase informuje řidiče o případném poklesu tlaku. Od roku 2014 je povinnou součástí výbavy nových vozidel v Evropské unii.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

V evropských modelech byl systém poprvé použit v roce 1998 v BMW řady 7 (E38), později například v Renaultu Laguna (od roku 2001) a ve Volkswagenu Touareg (od roku 2002).[1]

Podle příslušného nařízení Evropského parlamentu (č. 661/2009 ze dne 13. července 2009) je systém od 1. listopadu 2014 povinnou součástí výbavy nových vozidel v EU; s nefunkčním TPMS pak nesmí být automobil provozován na pozemních komunikacích.

Technické provedení[editovat | editovat zdroj]

Senzor systému TPMS

Systém existuje ve dvou variantách:[1]

  • přímý systém – systém měří přesné hodnoty tlaku všech kol (v palubním menu auta se nachází obrazovka s jejich hodnotami)
  • nepřímý systém – systém neměří přesné hodnoty tlaku; registruje například, že některé kolo se otáčí rychleji než ostatní (a proto je pravděpodobně podhuštěné).

V jednotlivých pneumatikách jsou instalovány snímače, které bezdrátově (přes Bluetooth) vysílají údaje do řídicí jednotky auta;[1] senzory můžou být univerzální nebo originální (dodává konkrétní automobilka). Jejich obvyklá životnost je přibližně 5 let.[1]

Řidič je o případném problému informován žlutou kontrolkou na palubní desce, která se při poklesu tlaku rozsvítí. Podle legislativního předpisu EU systém musí do 60 minut varovat při snížení tlaku v kterékoliv z pneumatik o 20 procent.[1]

Výhody a nevýhody systému[editovat | editovat zdroj]

K výhodám systémů pro kontrolu tlaku v pneumatikách obecně lze zařadit například:

Nevýhodou povinného systému TPMS jsou samotné náklady na instalaci systému do vozidla (což zvyšuje cenu nového vozu) a také značně vyšší servisní náklady při výměně pneumatik v autoservisech.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f g VACULÍK, Martin. Měření tlaku v pneumatikách: Zatraceně drahé bezpečí. Auto.cz [online]. 2015-12-12 [cit. 2016-09-27]. Dostupné online.  

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]