Svitavy (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Svitavy
Nádraží ve Svitavách
Nádraží ve Svitavách
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Pardubický kraj
Město Svitavy
Souřadnice
Svitavy
Svitavy
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 543330
Tratě 260, 261
Nadmořská výška 445 m n. m.
V provozu od 1849
Zabezpečovací zařízení ESA 11
Dopravních kolejí 8
Nástupišť (hran) 3 (4)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobusový terminál před staniční budovou
Služby ve stanici Vnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBezbariérové WCRestauraceSchodiště
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Svitavy je železniční stanice ve východní části okresního města Svitavy v Pardubickém kraji. Leží na tratích 260 a 261. Stanice je elektrifikovaná (3 kV DC). Ve Svitavách se dále nachází železniční zastávky Svitavy zastávka (Trať 261), Svitavy-Lačnov (Trať 260) a Svitavy-Lány (Trať 260).

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla vybudována jakožto součást Severní státní dráhy spojující primárně tratě v majetku společnosti procházející Brnem a Českou Třebovou. Práce započaly roku 1843 ve směru od Brna v Obřanech, hlavním projektantem trati se stal inženýr Hermenegild von Francesconi. Práce zajišťovala brněnská stavební firma bratří Kleinů, která po určitou dobu měla svou kancelář v domě rodiny Blodigů ve Svitavách. První vlak dorazil na svitavské nádraží 1. ledna 1849, roku 1869 byla zdvoukolejněna. Táhlá původní jednopatrová budova stanice svou podobu nijak výrazně nezměnila (2019). 15. září 1896 došlo po vleklých jednáních a díky lokálním investicím k dokončení železničního spojení s Poličkou, které bylo roku 1897 prodlouženo do Skutče.

Elektrická trakční soustava sem byla dovedena roku 1966 ve směru z České Třebové, ze Svitav dále pak trakce nepokračovala. K dokončení elektrifikace úseku Česká Třebová – Brno došlo až v 90. letech, pravidelný provoz elektrických souprav zde byl zahájen v roce 1999. Jižně od železniční stanice Svitavy se na kilometru 18,1 nachází přechod stejnosměrné a střídavé napájecí soustavy (od Brna 25 kV 50 Hz AC, k České Třebové 3 kV DC).

Popis[editovat | editovat zdroj]

Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V letech 1992–1998 prošel celý traťový úsek rekonstrukcí, nachází se zde dvě nekrytá nástupiště, ke kterým se přichází přechody přes kolejiště a jedno kryté ostrovní nástupiště s podchodem pro cestující (2019). Motorové soupravy ve směru do Poličky a Skutče odjíždí od prvního nástupiště, na severní straně staniční budovy. V roce 2019 byl rekonstruován prostor před nádražím: vznikla nová autobusová nástupiště, parkoviště nebo stojany na kola.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • FIKEJZ, Radoslav, VELEŠÍK, Vladimír. Kronika města Svitavy. Město Svitavy: Městské muzeum a galerie ve Svitavách, 2006. ISBN 80-239-7488-2 396 s.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]