Strahovský tunel

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Strahovský tunel
Strahovsky tunel-vjezd.jpg
Vjezd do Strahovského tunelu na Smíchově
Základní údaje
 Stát:  Česko Česko 
 Místo:  Praha 
 Silnice:  Pražský městský okruh 
zeměpisné souřadnice:

50°4′46,37″ s. š., 14°23′16,43″ v. d.

 1. portál:  Mimoúrovňová křižovatka
Malovanka
, Praha 
 2. portál:  Smíchov, Praha 
 Provozní délka:  2,004 km
 Počet dopr. tubusů:   2 (3. nedokončený)
Výstavba
 Zahájení stavby:  1980
 Dokončení:  1997
 Otevření:  1997
1. tubus
 Zahájení stavby 1. tubusu:  1980
 Dokončení 1. tubusu:  1997
 Otevření 1. tubusu:  1997
2. tubus
 Zahájení stavby 2. tubusu:  1985
 Dokončení 2. tubusu:  1997
 Otevření 2. tubusu:  1997
 

Strahovský tunel je silniční tunel v Praze, který vede ze Smíchova pod Strahovem (pod Strahovským stadionem) a vyúsťuje na hranici čtvrtí Břevnov a Střešovice. Na severní straně tunelu dále navazuje Brusnický tunel, který je součástí tunelového komplexu Blanka ústícího na trojském břehu Vltavy. Je důležitou součástí pražského Městského okruhu. Je dlouhý 2004 m, z toho ražená část má délku 1544 m. Byl první a nejdelší stavbou svého druhu v Česku.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Severní portál – v levé části je prostor pro nerealizovaný východní tubus

Uvnitř ho tvoří 2 tubusy, každý má 2 jízdní pruhy 3,5 m široké. Stavba byla zahájena v roce 1985 (ražení průzkumné štoly od roku 1979). Původně bylo plánováno postavit po etapách celkem tři tubusy, zatím byly dokončeny jen dva (západní a střední) a dostavba východního, z něhož je postaven pouze severní a jižní hloubený rozplet, se prozatím neplánuje. Po roce 1989 došlo ke změnám na jižní straně, když místo vyústění do Smíchova byl navržen most přes Plzeňskou ulici (dnes Mozartův most) a tunel Mrázovka. Tunel byl dostavěn v roce 1997, otevřen v listopadu téhož roku.

Strahovský tunel je součástí Ochranného systému metra, v případě potřeby jej uzavřou tlakové uzávěry na obou koncích, které jsou konstruovány tak, aby odolaly tlakovému výbuchu. Spojení s trasou B pak zajišťuje štola. V případě nouze by se do tohoto krytu mohlo ukrýt 15 tisíc osob.[1]

Zajímavost[editovat | editovat zdroj]

V revolučním kvasu na přelomu 80. a 90. let přišel publicista Jaroslav Veis s populárním řešením dvou kontroverzních a vlekoucích se staveb socialismu, Strahovského tunelu a Žižkovské televizní věže. Ve fejetonu pro obnovené Lidové noviny navrhl žižkovskou věž podříznout a poté její tubus strčit do tunelu. Po letech bylo autorství této myšlenky přisuzováno Ludvíku Vaculíkovi.[2]

MÚK Malovanka[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Mimoúrovňová křižovatka Malovanka.
Vyústění Strahovského tunelu z místa nad tunelem Mrázovka

Nyní probíhá výstavba pokračování městského okruhu stavbou MÚK Malovanka. Tato část okruhu napojí již zprovozněný Strahovský tunel na pokračování tunelu Blanka.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Podívejte se do tunelů atomového krytu pod Strahovem
  2. Jaroslav Veis: O žižkovské věži a pražském tunelu, Český rozhlas, 20. 12. 2012

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]