Stojánek (jízdní kolo)

Stojánek na kole

Stojánek je jedna ze součástí skoro každého jízdního kola. Slouží k jeho postavení nebo opření tam, kde nelze využít parkovací stojan. Jeho použití je ideální hlavně pro krátké parkování, při kterém není vysoké riziko krádeže.

Používají se dvě varianty. Jedna z nich má jednu nožičku na straně kola, o kterou se kolo opře a nakloní. Ta je většinou připevněná na zadní vidlici. Druhá varianta je šírší kovová tyčka pod jedním kolem (většinou zadním), na kterou se celá jedna polovina jízdního kola opře a zvedne se nad zem.

U všech stojánků je důležité vybrat správnou velikost, která závisí na velikosti jízdního kola. Mají také doporučenou maximální hmotnost, což může být problém například u nákladních kol.

Historie

Úplně první verzi stojánku vynalezl v roce 1869 Francouz Alfred Berruyer. Jednalo se o variantu pro vysoká kola, která byla od moderních stojánků velmi odlišná. Byl přibližně 60 centrimetrů dlouhý a byl uchycen pod řídítky.

Další varianta byla vynalezena Eldonen Hendersonem v roce 1926. Ta se skládala pod jízdním kolem.

Materiály

Stojánky se vyrábějí většinou z oceli nebo hliníku. Jejich váha se v závislosti na velikosti pohybuje v řádech stovek gramů.

Většina moderních stojánků z jakéhokoliv materiálu má na svém konci malou gumovou část, která zabraňuje poškození povrchu, na který je kolo postaveno.

Galerie

• 
  Stojánek u nákladního kola
• 
  Velký stojánek pod poštovním kolem
• 
  Boční stojánek
• 
  Stojánek pod zadním kolem
• 
  Integrovaný stojánek

Odkazy

Související články

• Seznam součástí jízdního kola
• Parkování jízdních kol

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu stojánek na kolo na Wikimedia Commons

Portály: Cyklistika