European Rail Traffic Management System: Porovnání verzí
m r2.7.3) (Robot: Upravuji nl:European Rail Traffic Management System |
m Bot: Odstranění 12 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q687308) |
||
| Řádek 17: | Řádek 17: | ||
[[Kategorie:Řízení železniční dopravy]] |
[[Kategorie:Řízení železniční dopravy]] |
||
[[da:European Rail Traffic Management System]] |
|||
[[de:ERTMS]] |
|||
[[en:European Rail Traffic Management System]] |
|||
[[es:Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario]] |
|||
[[fi:ERTMS]] |
|||
[[fr:Système européen de surveillance du trafic ferroviaire]] |
|||
[[it:ERTMS]] |
|||
[[ja:ERTMS]] |
|||
[[nl:European Rail Traffic Management System]] |
|||
[[no:ERTMS]] |
|||
[[pl:Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym]] |
|||
[[sv:European Rail Traffic Management System]] |
|||
Verze z 10. 3. 2013, 06:54
ERTMS (European Rail Traffic Management System) je evropský systém řízení železniční dopravy.
Důvod a historie vzniku
Železniční sítě, způsoby řízení dopravy, návěštění a zabezpečení jízdy vlaku měly až do nedávné doby ryze národní charakter. To bylo dáno jednak historickým vývojem, kdy teprve postupem času docházelo k propojování původně samostatných železničních sítí do sítě celoevropské, jednak strategickými důvody, kdy nebyla žádoucí snadná možnost pohybu cizích vozidel po národní železniční síti. Teprve ohromný nárůst automobilové dopravy v 80. a zejména 90. letech 20. století vedl evropské země ke změně pohledu na železniční dopravu. V současné době existuje v Evropě zjevná snaha o umožnění jízdy vlaků bez omezení po celé evropské železniční síti. V roce 1990 iniciovala Mezinárodní železniční unie (UIC) vytvoření pracovních skupin, jejichž cílem byl vývoj jednotného evropského systému zabezpečení jízdy vlaků – ETCS. Existence cca 20 typů vlakového zabezpečovacího zařízení na evropských železnicích je v současnosti největší překážkou volného pohybu hnacích vozidel. V roce 1995 definovala Evropská komise směr dalšího vývoje ERTMS. V roce 2000 pak byly podepsány konečné specifikace a bylo možno zahájit uskutečňování komerčních projektů.
Na projekt ETCS navazuje od roku 1992 z iniciativy UIC projekt EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network), který má vytvořit jednotné evropské železniční prostředí pro radiovou komunikaci, především s cílem poskytnutí komunikačního prostředí pro ETCS.
Základní součásti systému ERTMS
- ETCS (European Train Control System) – evropský vlakový zabezpečovací systém
- GSM-R (Global System for Mobile Communication for Railway) – globální systém pro mobilní komunikace (GSM) pro železniční aplikace
V minulosti tořily součásti systému ERTMS též tyto subsystémy:
- ETML (European Traffic Management Layer) – evropská úroveň provozního řízení
- EOR (European Operation Rules) – evropské provozní předpisy
Zdroje
Aplikace ERTMS/ETCS v ČR – Sborník příspěvků, Pardubice, Dům techniky 25. a 26. říjen 2004