4 (linka metra v Paříži): Porovnání verzí
m →Seznam stanic: typo |
m →Seznam stanic: typo |
||
Řádek 71: | Řádek 71: | ||
|[[Raspail (stanice metra v Paříži)|Raspail]] || <center>[[Soubor:Paris m 6 jms.svg|20px|link=6 (linka metra v Paříži)]] </center> |
|[[Raspail (stanice metra v Paříži)|Raspail]] || <center>[[Soubor:Paris m 6 jms.svg|20px|link=6 (linka metra v Paříži)]] </center> |
||
|- |
|- |
||
|[[Denfert-Rochereau (stanice metra v Paříži)|Denfert-Rochereau]] || <center> [[Soubor:Paris m 6 jms.svg|20px|link=6 (linka metra v Paříži) |
|[[Denfert-Rochereau (stanice metra v Paříži)|Denfert-Rochereau]] || <center> [[Soubor:Paris m 6 jms.svg|20px|link=6 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris rer B jms.svg|20px|link=RER B]]</center> |
||
|- |
|- |
||
|[[Mouton-Duvernet (stanice metra v Paříži)|Mouton-Duvernet]]|| |
|[[Mouton-Duvernet (stanice metra v Paříži)|Mouton-Duvernet]]|| |
Verze z 14. 12. 2012, 19:16
Linka 4 je jednou z linek pařížského metra a v systému MHD je značena tmavočervenou barvou. Je celá umístěná v podzemí a prochází městem severojižním směrem z Porte de Clignancourt na severu do Porte d'Orléans na jižním okraji Paříže. Je jednou z mála linek, které neopouštějí území města. Na lince se nacházejí přestupy na tři velká pařížská nádraží (Gare Montparnasse, Gare du Nord a Gare de l'Est) a také stanice s přestupem na síť RER (Les Halles, Saint-Michel a Denfert-Rochereau). To jsou hlavní důvody, proč se jedná o druhou nejvytíženější linku pařížského metra, která ročně přepraví 154,1 miliónů cestujících.
Historie
První úsek linky byl zprovozněn na pravém břehu Seiny mezi Porte de Clignancourt a Châtelet 21. dubna 1908. Druhý úsek linky byl otevřen 30. října 1909. Jednalo se o jižní část mezi stanicemi Porte d'Orléans a Raspail. Oba úseky byly propojeny novým tunelem mezi Châtelet a Raspail 9. ledna 1910. Tato postupná výstavba vyplynula z neočekávaných problémů při stavbě tunelu pod Seinou. Linka 4 se stala první pařížskou linkou, která vedla pod Seinou, protože linky 5 a 6 přetínaly řeku po mostě. Od té doby se trať nezměnila. Jedinou výjimkou je přeložení trati o 30 metrů ve stanici Châtelet v roce 1977 kvůli lepšímu napojení na novou síť RER.
Od roku 1967 je dráha přestavěná tak, aby na ní mohly jezdit pneumatické vlakové soupravy.
Další rozvoj
V roce 2001 byl vypracován projekt na prodloužení tratě směrem na jih s dalšími třemi stanicemi Mairie de Montrouge, Verdun-Sud a Bagneux. Uvedení do provozu se plánuje na první polovinu roku 2013.
Stejně tak se počítá s prodloužením linky i severním směrem až k současné stanici Mairie de Saint-Ouen linky 13, kde by se měla zároveň v letech 2015-2016 propojit s prodlouženou linkou 14.
Rovněž je v plánu přestavba linky na automatický systém podle vzoru linky 14, ovšem až po kompletní automatizaci linky 1.
Seznam stanic
Reference
- V tomto článku byl použit překlad textu z článku Métrolinie 4 (Paris) na německé Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 4 na Wikimedia Commons
- Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
- Lokální odkaz: Paris Metro Ligne 4
- Wikidata: Paris Métro Line 4
- Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
- (francouzsky) Oficiální stránky společnosti RATP
- (francouzsky) Interaktivní mapa metra
- (francouzsky) Plánované prodloužení tratě na jih