Tunel Sveti Ilija: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 49: Řádek 49:
Tunel by měl být kompletně dokončen ještě v roce [[2012]],[http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986] svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]).[http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html]
Tunel by měl být kompletně dokončen ještě v roce [[2012]],[http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986] svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]).[http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html]


Z důvodu nedostatku financí a nevyřešených majetkových sporů byl termín otevření tunelu již několikrát odložen. V současné době se plánuje tunel otevřít ještě před začátkem letní sezony 2013.[http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx]
Z důvodu nedostatku financí a nevyřešených majetkových sporů byl termín otevření tunelu již několikrát odložen. V současné době se plánuje tunel otevřít ještě před začátkem letní sezony [[2013]].[http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx]


== Externí odkazy ==
== Externí odkazy ==

Verze z 15. 8. 2012, 02:24

Šablona:Infobox silniční tunel Tunel Sveti Ilija je tunel v Chorvatsku, který je v současné době ve výstavbě. Má spojovat pobřeží u Baško Polje s dalmatským vnitrozemím za pohořím Biokovo (Imotska krajina). Je to jediný tunel v Evropě ražený v krasovém masívu.[1]

Tunel se nazývá dle stejnojmenné hory v pohoří Biokovo (Sv. Ilija - 1 642 m), v jehož masívu je proražen. Drží i chorvatský primát ve výšce nadloží, která tu představuje více než 1 300 metrů. Šířka tunelu činí 11 metrů a vozovka s dvěma jízdními pruhy má být široká 7,7 metru. Na jižní, přímořské straně tubusy ústí u Bastu nad letoviskem Baška Voda. Na vnitrozemské, severní straně u osady Rastovac u Zagvozdu.

Výstavba tunelu

Tunel se začal budovat v roce 2008 a o dva roky později byl proražen. V roce 2011 se práce téměř zastavily kvůli nedostatku financí a nevyřešeným majetkovým sporům na severní straně. Stavbu čtyřproudových přístupových cest na obou stranách tunelu převzala společnost Hrvatske autoceste (HAC).

V lednu 2012 se začala stavět silnice od severního portálu k dálničnímu exitu Zagvozd (2,5 km) a o měsíc později byly zahájeny práce i na jižní straně. Silnice od jižního portálu tunelu se napojí na Jadranskou magistrálu u letoviska Baško Polje. Křižovatka tu bude řešena mimoúrovňově. Současně probíhají dokončovací práce v tunelu a následně bude vybaven signalizačním, ventilačním a bezpečnostním zařízením.

Otevření tunelu

Tunel by měl být kompletně dokončen ještě v roce 2012,[2] svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v Chorvatsku (po dálničních tunelech Mala Kapela, Sveti Rok a silničním tunelu Učka).[3]

Z důvodu nedostatku financí a nevyřešených majetkových sporů byl termín otevření tunelu již několikrát odložen. V současné době se plánuje tunel otevřít ještě před začátkem letní sezony 2013.[4]

Externí odkazy