Tunel Sveti Ilija: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
zdroj
ověření zdrojů
Řádek 12: Řádek 12:
| portál 1 = Zagvozd (severní strana)
| portál 1 = Zagvozd (severní strana)
| portál 2 = Bast (jižní strana)
| portál 2 = Bast (jižní strana)
| délka = 4,26
| délka = 4,25
| délka tubusu 1 = 4,256
| délka tubusu 1 = 4,249
| délka tubusu 2 = 4,249
| délka tubusu 2 = 4,256
| počet Dtubusů = 2
| počet Dtubusů = 1
| počet Btubusů =
| počet Btubusů =
| počet Stubusů =
| počet Stubusů = 1
| dodavatel =Hidroelektra niskogradnja<br />
| dodavatel =Hidroelektra niskogradnja
Konstruktor Split
| geologická sondáž =
| geologická sondáž =
| zahájení = 25. března [[2008]]
| zahájení = 25. března [[2008]]
Řádek 26: Řádek 25:
| otevření = ca. červen [[2013]]
| otevření = ca. červen [[2013]]
| náklady = 316 mil. kun
| náklady = 316 mil. kun
| zahájení1 = březen [[2008]]
| zahájení1 = 25. březen [[2008]]
| průraz1 = leden [[2010]]
| průraz1 = 21. leden [[2010]]
| dokončení1 = [[2011]]
| dokončení1 = [[2012]]
| otevření1 = ca. [[2013]]
| otevření1 = ca. [[2013]]
| zahájení2 = [[2008]]
| zahájení2 =
| průraz2 = [[2010]]
| průraz2 =
| dokončení2 = [[2012]]
| dokončení2 =
| otevření2 = ca. [[2013]]
| otevření2 =
| celková délka = 4249 m
| celková délka = 4249 m
| vytěžený objem =
| vytěžený objem =
Řádek 48: Řádek 47:


== Otevření tunelu ==
== Otevření tunelu ==
Ještě v roce [[2012]] by měly být dokončeny a v polovině roku [[2013]] také zprovozněny oba [[tubus|tubusy]]. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html
Ještě v roce [[2012]] by měly být dokončen a v polovině roku [[2013]] zprovozněn http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html


Odborníci{{kdo?}} však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory. http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx
Odborníci{{kdo?}} však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory. http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx

Verze z 8. 8. 2012, 18:42

ikona
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
ikona
Tento článek pojednává o navržené či plánované budoucí stavbě.
Měl by obsahovat pouze ověřitelná fakta o publikovaných záměrech, plánech nebo přípravě, případně o vývoji, proměně, projednávání nebo kritice takových záměrů a plánů.
Při úpravách článku, prosíme, dbejte pečlivě na omezení vlastního výzkumu.

Šablona:Infobox silniční tunel Tunel Sveti Ilija je tunel ve výstavbě v Chorvatsku. Má spojovat pobřeží u Baško Polje s dalmatským vnitrozemím za pohořím Biokovo (Imotska krajina). Je to jediný tunel v Evropě ražený v krasovém masívu. http://www.chorvatsko.cz/aktual/120209_tunel_sveti_ilija.html

Tunel se nazývá dle stejnojmenné hory v pohoří Biokovo (Sv. Ilija - 1 642 m), v jehož masívu je proražen. Drží i chorvatský primát ve výšce nadloží, která tu představuje více než 1 300 metrů. Šířka tunelu činí 11 metrů a vozovka s dvěma jízdními pruhy má být široká 7,7 metru. Na jižní, přímořské straně tubusy ústí u Bastu nad letoviskem Baška Voda. Na vnitrozemské, severní straně u osady Rastovac u Zagvozdu.

Výstavba tunelu

Tunel se začal budovat v roce 2008 a o dva roky později byl proražen. V roce 2011 se práce téměř zastavily kvůli nedostatku financí a nevyřešeným majetkovým sporům na severní straně. Stavbu čtyřproudových přístupových cest na obou stranách tunelu převzala společnost Hrvatske autoceste (HAC).

V lednu 2012 se začala stavět silnice od severního portálu k dálničnímu exitu Zagvozd (2,5 km) a v únoru byly zahájeny práce i na jižní straně. Silnice od jižního portálu tunelu se napojí na Jadranskou magistrálu u letoviska Baško Polje. Křižovatka tu bude řešena mimoúrovňově. Současně probíhají dokončovací práce v tunelu a následně bude vybaven signalizačním, ventilačním a bezpečnostním zařízením.

Otevření tunelu

Ještě v roce 2012 by měly být dokončen a v polovině roku 2013 zprovozněn http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v Chorvatsku (po dálničních tunelech Mala Kapela, Sveti Rok a silničním tunelu Učka). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html

Odborníci[kdo?] však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory. http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx

Externí odkazy

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tunel_Sveti_Ilija&oldid=8875482“