Transkavkazská magistrála: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Řádek 1: Řádek 1:
'''Transkavkazská magistrála''' ([[ruština|rusky]] ''Транскавка́зская магистра́ль'') je jedna ze [[silnice|silnic]], spojujících [[Rusko]] se [[Zakavkazsko|Zakavkazskem]] a jediná silnice, spojující přímo Rusko a [[Jižní Osetie|Jižní Osetii]]. Vede z [[Vladikavkaz]]u přes [[Cchinvali]] do [[Gori]]. Prochází pod [[hlavní kavkazský hřbet|hlavním kavkazským hřbetem]] přes [[Rokský tunel]]. Myšlenka postavit tuto silnici vznikla v [[19. století]]. O její stavbě bylo rozhodnuto v roce [[1971]] a v listopadu [[1981]] byla dána do užívání. Ruská část se úředně nazývá silnice R-297.
'''Transkavkazská magistrála''' ([[ruština|rusky]] ''Транскавка́зская магистра́ль'', též ''Транскавка́зская автомагистра́ль'', ''Транска́м, ТрансКАМ'') je jedna ze [[silnice|silnic]], spojujících [[Rusko]] se [[Zakavkazsko|Zakavkazskem]] a jediná silnice, spojující přímo Rusko a [[Jižní Osetie|Jižní Osetii]]. Vede z [[Vladikavkaz]]u přes [[Cchinvali]] do [[Gori]]. Pod hlavním hřbetem [[Velký Kavkaz|Velkého Kavkazu]] prochází [[Rokský tunel|Rokským tunelem]]. Myšlenka postavit tuto silnici vznikla v [[19. století]]. O její stavbě bylo rozhodnuto v roce [[1971]] a v listopadu [[1981]] byla dána do užívání. Ruská část se úředně nazývá silnice R-297. Vzhledem k nadmořské výšce bývá v zimních měsících neprůjezdná z důvodů povětrnostních a ohrožením [[lavina]]mi.


Alternativní cestu východně od transkavkazské magistály tvoří [[gruzínská vojenská cesta]].
Alternativní cestu východně od transkavkazské magistály tvoří [[gruzínská vojenská cesta]].

Verze z 13. 5. 2012, 11:57

Transkavkazská magistrála (rusky Транскавка́зская магистра́ль, též Транскавка́зская автомагистра́ль, Транска́м, ТрансКАМ) je jedna ze silnic, spojujících Rusko se Zakavkazskem a jediná silnice, spojující přímo Rusko a Jižní Osetii. Vede z Vladikavkazu přes Cchinvali do Gori. Pod hlavním hřbetem Velkého Kavkazu prochází Rokským tunelem. Myšlenka postavit tuto silnici vznikla v 19. století. O její stavbě bylo rozhodnuto v roce 1971 a v listopadu 1981 byla dána do užívání. Ruská část se úředně nazývá silnice R-297. Vzhledem k nadmořské výšce bývá v zimních měsících neprůjezdná z důvodů povětrnostních a ohrožením lavinami.

Alternativní cestu východně od transkavkazské magistály tvoří gruzínská vojenská cesta.