Nákladní tramvaj: Porovnání verzí
značka: možný spam |
rv spamu, - nefungující eo, - nijak nerozšiřující eo, + 2x foto |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:VW-Cargotram-Dresden.jpg|thumb|CarGoTram v Držďanech]] |
|||
[[Soubor:Freight Tatra T4 in Lviv, Ukraine.jpg|thumb|Tatra T4 přestavěná na nákladní tramvaj ve Lvově]] |
|||
'''Nákladní tramvaj''' je [[tramvaj]] určená k přepravě [[zboží]] či jiného nákladu. |
'''Nákladní tramvaj''' je [[tramvaj]] určená k přepravě [[zboží]] či jiného nákladu. |
||
| Řádek 15: | Řádek 17: | ||
== Související články == |
== Související články == |
||
* [[Sanitní tramvaj]] |
* [[Sanitní tramvaj]] |
||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
* [http://spz.logout.cz/mhd/cargotram.html O tramvaji CarGoTram v Drážďanech] |
* [http://spz.logout.cz/mhd/cargotram.html O tramvaji CarGoTram v Drážďanech] |
||
* [http://tram.rusign.com/cz/g-dresden.htm Jiný článek o CarGoTram] |
* [http://tram.rusign.com/cz/g-dresden.htm Jiný článek o CarGoTram] |
||
* [http://www.enviweb.cz/?env=ippc_archiv_fhjgf Článek o nákladních tamvajích] |
|||
* [http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_10vide.htm Článek Ve Vídni se testuje noční nákladní tramvajová doprava na stránkách Českých drah] |
|||
* [http://mhd.okamzite.eu/?p=d/drazdany Drážďany, město s CarGoTram] |
|||
[[Kategorie:Tramvaje]] |
[[Kategorie:Tramvaje]] |
||
Verze z 7. 1. 2012, 18:47
Nákladní tramvaj je tramvaj určená k přepravě zboží či jiného nákladu.
Historie
Nákladní tramvaje zažily svůj rozvoj v dobách začátku 20. století. Tehdy se využívaly pro dopravu zboží mezi různými podniky ve městech. Významnou roli sehrávaly také za první světové války, například v Praze, kde zajišťovaly zásobování a přepravovaly raněné. Nákladní tramvaje se ale nacházely i v mnoha dalších městech, známý je také provoz v Břasích nedaleko Plzně. Od 20. a 30 let vystřídaly tramvaje v roli přepravy nákladů již nákladní automobily.
Současnost
V současné době je velmi známou nákladní tramvají tzv. CarGoTram, tedy několikačlánková nákladní tramvaj, která zásobuje továrnu Volkswagenu, nacházející se přímo v centru Drážďan. Dovoz dílů do ní nákladními auty by byl v podstatě nemožný, a tak se společnost rozhodla právě pro tramvaj. Dohromady existují dva nákladní vozy, byly speciálně vyvinuty firmou Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH Gelsenkirchen. Provozovány jsou ve čtyřicetiminutovém intervalu, poprvé tramvaj vyjela v roce 2000.
Kromě Drážďan se ale o podobné koncepci uvažuje i v jiných městech (Vídeň, Curych, Brno); hlavní výhodou nákladních tramvají je jejich ekologičnost, nevýhodou pak však malá dostupnost a řídká kolejová síť – do každého závodu se v podstatě musí postavit zcela nový kus tratě.
