Kapota: Porovnání verzí
+info |
m r2.5.2) (robot přidal: ja:ボンネット (自動車) změnil: ru:Капот (автомобиль) |
||
Řádek 14: | Řádek 14: | ||
[[fr:Capot (véhicule)]] |
[[fr:Capot (véhicule)]] |
||
[[it:Cofano]] |
[[it:Cofano]] |
||
[[ja:ボンネット (自動車)]] |
|||
[[no:Panser]] |
[[no:Panser]] |
||
[[ru:Капот ( |
[[ru:Капот (автомобиль)]] |
||
[[sv:Motorhuv]] |
[[sv:Motorhuv]] |
Verze z 13. 5. 2011, 11:49
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12), případně v bočním směru (např. Škoda 105/120), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.