Louis Charles Breguet: Porovnání verzí
m Kategorizovat – není možné mít biografický článek v nejvyšší kat. Letectví, chybí nejméně 4 kategorie, ale já je přidávat nebudu, pokud hrozí smazání článku kvůli hroznému jazyku |
m přidána Kategorie:Francouzští letci; odebrána šablona {{Kategorizovat}} za použití HotCat |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Přeložit/dne|20110220074503}} |
{{Přeložit/dne|20110220074503}} |
||
{{Kategorizovat}} |
|||
{{Neověřeno}} |
{{Neověřeno}} |
||
[[Soubor:Breguet Gyroplane 1907.jpg|thumb]] |
[[Soubor:Breguet Gyroplane 1907.jpg|thumb]] |
||
Řádek 26: | Řádek 26: | ||
{{Portály|Letectví}} |
{{Portály|Letectví}} |
||
[[Kategorie:Letectví| ]] |
[[Kategorie:Letectví| ]] |
||
[[Kategorie:Francouzští letci]] |
|||
[[de:Louis Charles Breguet]] |
[[de:Louis Charles Breguet]] |
Verze z 21. 2. 2011, 11:01
Louis Breguet Charles (narozen 2. ledna 1880 v Paříži. Zemřel 4. května 1955 v Saint-Germain-en-Laye, Francie) byl francouzský letecký konstruktér a stavitel, jeden z prvních průkopníků letectví.
V roce 1902, si Louis vzal dceru malíře Girardet, Nelly Henriette Julia Girardetovou, která vlastnila vilu v Houlgate. Měli spolu pět dětí a pár později koupil vilu Le Clos de Royan, které Louis přejmenoval Villa Bréguet. Zde bavil lidi o světě letectví.
V roce 1905, s jeho bratrem Jacquesem, a pod vedením Karla Richet, začal práci na vírníku (předchůdce vrtulníku) s flexibilním křídly. To dosáhlo první výstup na vertikální-letu letadla s pilotem v roce 1907. Jeho první letadlo, které on stavěl v roce 1909, stanovit rychlostní rekord v roce 1911 pro jeho 10 km let. Také ten rok, založiln Société Anoyme des Ateliers d'letectví Louis Breguet. V roce 1912 zkonstruoval svůj první Breguet hydroplánu.
Je obzvláště známý pro jeho vývoj průzkumné letadlo použil francouzský v první světové válce a přes 1920. Jeden z průkopníků v konstrukci letadla kovu, Breguet 14 dnů bombardér, snad nejslavnější francouzské vojenské letadlo všech dob, byl dělán téměř úplně z hliníku. Stejně jako francouzský, šestnáct letky americké Expeditionary síly také používá. Letadlo tohoto typu má hlavní roli ve spiknutí 1927 thriller tak pohrdal Nevil Shute.
V roce 1919 založil Compagnie des Messageries Aeriennes, který se vyvinul do Air France.
Za ta léta, jeho letadlo nastavit několik záznamů. Letadlo Breguet udělal první nonstop přechod jižním Atlantiku v roce 1927. Dalším z 4.500 míle (7,25 tisíc km) letu přes Atlantský oceán v roce 1933, nejdelší nonstop Atlantik let až do té doby.
On se vrátil k jeho práci na vírník v roce 1935. Vytvořeno s co-designér René Dorand, řemesla, volal vírník Laboratoire, letěl na základě kombinace blade házení a peří. 22. prosince 1935, se sídlem rychlostní rekord 67 mph (108 km / h). To byl první, který demonstroval rychlost, stejně jako dobré regulační vlastnosti. Příští rok, stanovenovil, výškový rekord 517 stop (158 m).
Breguet zůstal významným výrobcem letadlo během druhé světové války a poté vyvinul obchodní dopravy. Breguet je rozsah rovnice pro určení letadla rozsah, je také pojmenoval podle něj.
Brequet, jak kormidelníky jeho jachtu 8 metr Namousa, získal bronzovou medaili v plachtění během 1924 olympijských her léta.
Zemřel na infarkt v roce 1955 v Saint-Germain-en-Laye.