Stupeň provozu: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
překlep
m + kat.
Řádek 22: Řádek 22:
** [http://www.uamk.cz/cs/index.php?a=praha-stupne&option=com_doprava&Itemid=146 Praha – Stupně provozu], ÚAMK a. s., zdroje dat: Policie ČR
** [http://www.uamk.cz/cs/index.php?a=praha-stupne&option=com_doprava&Itemid=146 Praha – Stupně provozu], ÚAMK a. s., zdroje dat: Policie ČR
** [http://www.praha11.cz/cs/jizni-mesto/doprava/stupne-provozu.html Stupně provozu (v Praze)], oficiální stránky městské části Praha 11, zdroje dat: TSK Praha a Policie ČR
** [http://www.praha11.cz/cs/jizni-mesto/doprava/stupne-provozu.html Stupně provozu (v Praze)], oficiální stránky městské části Praha 11, zdroje dat: TSK Praha a Policie ČR



[[Kategorie:Silniční doprava]]
[[Kategorie:Silniční doprava]]
[[Kategorie:Stupnice]]
[[Kategorie:Stupnice]]
[[Kategorie:Kapacita dopravní cesty]]

Verze z 2. 11. 2010, 13:20

Stupeň provozu (někdy též stupeň hustoty provozu či stupeň dopravy) vyjadřuje, nakolik je silniční doprava plynulá. Vyplývá z množství a druhu vozidel jedoucích po komunikaci (frekvence provozu) i z aktuální kapacity komunikace, která je ovlivněna jak jejími stavebními parametry, tak funkcí signalizačních zařízení a případně dalšími vlivy (částečná nebo úplná uzavírka, množství a chování chodců, stav povrchu, počasí, chování řidičů atd.). Stupeň dopravy je určován buď přímým pozorováním, nebo vypočítáván z naměřených hodnot (rychlost a počet vozidel, parametry komunikace atd.).[1]

Zelená vlna Českého rozhlasu, Technická správa komunikací hlavního města Prahy, ÚAMK a. s. a Policie České republiky používají pětibodovou stupnici, která tak je v České republice považována za standardní. Podle této stupnice jsou stupně definovány takto:[2]

  • stupeň 1: provoz pouze jednotlivých vozidel, jízda je plynulá
  • stupeň 2: provoz malých skupinek vozidel, jízda je plynulá, odbavování na křižovatkách bez problémů
  • stupeň 3: tvoří se proudy vozidel, provoz je plynulý, avšak rychlost nižší než maximální povolená
  • stupeň 4: tvoří se kolony vozidel, provoz není plynulý, průměrná rychlost je výrazně snížená, průjezd křižovatkami je narušen
  • stupeň 5: dopravní kolaps – vozidla na komunikacích stojí nebo v kolonách jen velmi pomalu popojíždějí, průměrná rychlost je velmi malá

Související články

Reference

  1. Ilona Kalová, Marek Lisztwan: Kontrola, sledování a řízení silniční dopravy, Automatizace, Odborný časopis pro automatizaci, měření a inženýrskou informatiku, ročník 50, č. 1/2007, str. 34
  2. Jak by měla vypadat hlášení pro Zelenou vlnu? Český rozhlas, 4. 8. 2005, lep (Lenka Paličková), jkr (Jan Rosenauer)

Externí odkazy