Georg Lankensperger: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot nahradil pomlčky zapsané entitou (WP:WCW) |
m →Externí odkazy: defaultsort, Kategorie:Muži |
||
Řádek 11: | Řádek 11: | ||
* [http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff] |
* [http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff] |
||
{{DEFAULTSORT:Lankensperger, Georg}} |
|||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Narození 1779]] |
||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Úmrtí 1847]] |
||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Němečtí vynálezci]] |
||
[[Kategorie:Průkopníci automobilismu]] |
|||
[[Kategorie:Muži]] |
|||
[[de:Georg Lankensperger]] |
[[de:Georg Lankensperger]] |
Verze z 14. 8. 2010, 15:45
Georg Lankensperger (31. března 1779, Marktl am Inn – 11. července 1847) byl německý vynálezce řídicího ústrojí s rejdovými čepy.
Lankenspergerův vynález z roku 1816 byl původně určen pro konstrukci kočárů tažených koňmi. Jeho princip se však u osobních i nákladních automobilů používá dodnes.
Zajímavost
Georg Lankensperger se narodil v bavorském městě Marktl ve stejném domě jako papež Benedikt XVI..