Georg Lankensperger: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
JagRoBot (diskuse | příspěvky)
m Robot nahradil pomlčky zapsané entitou (WP:WCW)
Řádek 11: Řádek 11:
* [http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff]
* [http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff]


[[Kategorie:Narození 1779|Lankensperger, Georg]]
{{DEFAULTSORT:Lankensperger, Georg}}
[[Kategorie:Úmrtí 1847|Lankensperger, Georg]]
[[Kategorie:Narození 1779]]
[[Kategorie:Němečtí vynálezci|Lankensperger, Georg]]
[[Kategorie:Úmrtí 1847]]
[[Kategorie:Průkopníci automobilismu|Lankensperger, Georg]]
[[Kategorie:Němečtí vynálezci]]
[[Kategorie:Průkopníci automobilismu]]
[[Kategorie:Muži]]


[[de:Georg Lankensperger]]
[[de:Georg Lankensperger]]

Verze z 14. 8. 2010, 15:45

Lankenspergerův rodný dům
Pamětní deska na rodném domě

Georg Lankensperger (31. března 1779, Marktl am Inn11. července 1847) byl německý vynálezce řídicího ústrojí s rejdovými čepy.

Lankenspergerův vynález z roku 1816 byl původně určen pro konstrukci kočárů tažených koňmi. Jeho princip se však u osobních i nákladních automobilů používá dodnes.

Zajímavost

Georg Lankensperger se narodil v bavorském městě Marktl ve stejném domě jako papež Benedikt XVI..

Externí odkazy