Turbovrtulový motor

Schéma zobrazující činnost turbovrtulového motoru

Turbovrtulový motor se dá považovat za hybrid vrtulového a proudového motoru - většina částí je stejná jako u proudového motoru (vstupní ústrojí, kompresor, spalovací komora, turbína, výstupní ústrojí). Je to proudový motor, jehož vyvinuté energie se však použije k pohonu vrtule a pouze necelých 10% výkonu se přímo podílí tahovou silou na pohonu letadla. Hřídel proudového motoru je přes převodovku (reduktor) spojená s koaxiální hřídelí vrtule. Převodovky se používá neboť vrtule má mnohem větší průměr než lopatky tubíny, a tak by kraj listů vrtule přesahoval rychlost zvuku, což je nežádoucí. Převodovka tak umožňuje plynulé otáčení vrtule rychlostí nezávislou na rychlosti otáčení turbíny. Šablona:Letecký pahýl