Železniční trať Horní Lideč – Bylnice: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Dokončení vytvoření článku
doplnění IB, styl úvodu
Řádek 6: Řádek 6:
| číslo=283
| číslo=283
| provozovatel=[[Správa železniční dopravní cesty]]
| provozovatel=[[Správa železniční dopravní cesty]]
| délka= 19.1
| délka= 19,1
| rozchod=1435
| rozchod=1435
| traťová_třída=C3
| traťová třída=
| napětí=neelektrizovaná trať
| napětí=neelektrizovaná trať
| maximální_sklon=
| maximální_sklon=12 ‰
| maximální_radius=
| maximální_radius=
| maximální_rychlost= 50
| maximální_rychlost= 70 km/h
| koleje=
| koleje=1
| stanice=
| stanice=
{{BS-začátek}}
{{BS-začátek}}
{{BS3||BHF|| 19.105|[[Horní Lideč]]|||}}
{{BS3||BHF||19,105|[[Horní Lideč]]|||}}
{{BS3||ABZlf|| ||[[Trať 280]]||}}
{{BS3||ABZlf||||[[Trať 280|trať do Púchova]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|| ||[[Senice (přítok Vsetínské Bečvy)|Senice]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Senice (přítok Vsetínské Bečvy)|Senice]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|| ||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||HST|| 16.17|[[Valašské Příkazy]]|||}}
{{BS3||HST||16,170|[[Valašské Příkazy]]|||}}
{{BS3||HST|| 14.116|[[Poteč]]|||}}
{{BS3||HST||14,116|[[Poteč]]|||}}
{{BS3||BHF|| 12.09|[[Valašské Klobouky]]|||}}
{{BS3||BHF||12,090|[[Valašské Klobouky]]|||}}
{{BS3||TUNNEL1||6,488 ||Návojský|( 887.83 m)|}}
{{BS3||TUNNEL1||6,488||Návojský|(887 m)|}}
{{BS3||WBRÜCKE2|| ||[[Návojský potok]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Návojský potok]]||}}
{{BS3||HST|| 6.199|[[Návojná]]|||}}
{{BS3||HST||6,199|[[Návojná]]|||}}
{{BS3||BHF|| 5.254|[[Brumov]]|||}}
{{BS3||BHF||5,245|[[Brumov]]|||}}
{{BS3||TUNNEL1||4,453 ||Brumovský|( 250.29 m)|}}
{{BS3||TUNNEL1||4,453||Brumovský|(250 m)|}}
{{BS3||HST|| 3.78|Brumov střed|||}}
{{BS3||HST||3,780|Brumov střed|||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|| ||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||ABZlg|| ||[[Trať 341]]||}}
{{BS3||ABZlg||||[[Vlárská dráha|trať do Veselí nad Moravou]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|| ||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Kloboucký potok]]||}}
{{BS3||BHF|| 0|[[Brumov-Bylnice|Bylnice]]|||}}
{{BS3||BHF||0,000|[[Brumov-Bylnice|Bylnice]]|||}}
}}
}}
|}
|}
'''Železniční trať Horní Lideč - Bylnice''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''283'''). Jednokolejná celostátní trať, prochází dvěma tunely. Provoz na trati byl zahájen v roce [[1928]].
'''Železniční trať Horní Lideč - Bylnice''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''283''') je jednokolejná celostátní trať, prochází dvěma tunely. Provoz na trati byl zahájen v roce [[1928]].


== Navazující tratě ==
== Navazující tratě ==

Verze z 19. 6. 2009, 14:41

Šablona:Infobox železniční trať |} Železniční trať Horní Lideč - Bylnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 283) je jednokolejná celostátní trať, prochází dvěma tunely. Provoz na trati byl zahájen v roce 1928.

Navazující tratě

Horní Lideč

  • Trať 280 Hranice na Moravě - Valašské Meziříčí - Odbočka Bečva - Horní Lideč - Horní Lideč st. hr. (Lúky pod Makytou ŽSR)

Bylnice

  • Trať 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Odbočka Hradišťská - Kunovice - Újezdec u Luhačovic - Bylnice - Vlárský průsmyk st. hr. (Nemšová ŽSR)

Odkazy

  • [1] na ZelPage.cz
  • [2] Historie železničních tratí

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Horní Lideč – Bylnice na Wikimedia Commons