Škoda 13T

První brněnská tramvaj Škoda 13T při představování veřejnosti na náměstí Svobody

Škoda 13T je model české nízkopodlažní tramvaje. Byl vyvinut pro Brno, vychází však z typu 14T zkonstruovaného pro Prahu. Od svého předchůdce se odlišuje jenom v určitých drobnostech. Design tramvaje navrhla firma Porsche Design Group, dceřiná společnost automobilky Porsche. Stejně jako pro 14T, začal i pro vozy 13T výrobce používat na jaře 2008 obchodní název Elektra.

Konstrukce

Interiér vozu 13T

13T je jednosměrný šestinápravový motorový a částečně nízkopodlažní tramvajový vůz. Skládá se z pěti článků, které jsou navzájem spojeny klouby a krycími měchy. Nízkopodlažní jsou druhý a čtvrtý článek, které jsou zavěšeny mezi okolní články. Neotočné hnací podvozky se nacházejí pod krajními články a prostředním článkem.

Pro vstup a výstup cestujících slouží šestery předsuvné dveře na pravé straně vozové skříně. Nízkopodlažní články mají po dvou dvoukřídlých dveřích, krajní články pak vždy jedny jednokřídlé. Na rozdíl od pražské verze tramvaje (14T) první dveře nevedou do kabiny řidiče, ale do prostoru pro cestující.

Vozy jsou vybaveny digitálními informačními panely. V interiéru se pak nachází další dva oboustranné LCD displeje, které jsou určeny pro informace o trase a pro reklamu. Kabina řidiče je plně klimatizována; nachází se zde také dva monitory kamerového systému (4 kamery snímají vnějšek vozidla, 4 vnitřek).

Technické parametry

Zadní čelo 13T

• Délka (bez spřáhel): 31,06 m
• Šířka: 2,46 m
• Výška: 3,70 m
• Hmotnost prázdného vozu: ?
• Místa celkem: 193
  • k sezení: 68
  • ke stání: 125 (při 5 os/m²)
• Výkon motorů: 6 x 90 kW
• Max. rychlost: 70 km/h
• Rozchod: 1435 mm
• Napájecí napětí: 600 V stejnosměrných
• Polarita napájení: - pól pantograf, + pól kolejnice
• Spřáhla: skládací, pražský typ (standard), lze montovat i hlavici Sécheron

Provoz

Výroba tramvají 13T probíhá od roku 2007.

Česko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Brno	článek	13T	od 2007	zatím 11 kusů	1901 – 1911	objednáno 20 ks

Pojmenování

Štítek se jménem tramvaje v interiéru Adélky

U brněnských tramvají 13T bylo zavedeno pojmenování každého vozu, které odkazuje na jména parních tramvajových lokomotiv používaných v Brně na konci 19. století (např. známá Caroline, nyní muzejní exponát Technického muzea). Vozy 13T jsou pojmenovávány ženskými, zdrobnělými jmény podle abecedy.

• 1901 Adélka
• 1902 Barborka
• 1903 Cecilka
• 1904 Dášenka
• 1905 Evelínka
• 1906 Fanynka
• 1907 Gábinka
• 1908 Helenka
• 1909 Irenka
• 1910 Julinka
• 1911 Klárka

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 13T na Wikimedia Commons

• Článek s fotografiemi o dodání první tramvaje 13T do Brna
• Fotogalerie