Železniční svršek: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 19. 12. 2005, 13:48

Železniční svršek tvoří jízdní dráhu, která vozidlo nese a vede. Základní součásti železničního svršku jsou kolejnice, výhybky, upevňovadla, pražce a kolejové lože.

Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První koňská dráha na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímí příčnými trámy. V anglii se vyvinuly stoličkové kolejnice, upevněné na pražcích speciálními litinovými stoličkami. Ve druhé polovině 19. století se ale všeobecně prosadily širokopatní kolejnice nesené příčnými pražci.

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Verze z 7. 8. 2005, 22:13 editovat Postrach (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 27 339 editací wiki a jeden strucny odstavec pred spanim ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 19. 12. 2005, 13:48 editovat zrušit editaci Rybioko (diskuse \| příspěvky) 1 779 editací oprava Přejít na další porovnání →
Řádek 1:		Řádek 1:
	'''Železniční svršek''' tvoří jízdní dráhu, která vozidlo nese a vede. Základní ~~součástí~~ železničního svršku jsou [[kolejnice]], [[výhybka\|výhybky]], upevňovadla a [[Železniční pražec\|pražce]].		'''Železniční svršek''' tvoří jízdní dráhu, která vozidlo nese a vede. Základní součásti železničního svršku jsou [[kolejnice]], [[výhybka\|výhybky]], upevňovadla, [[Železniční pražec\|pražce]] a [[kolejové lože]].

	Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První koňská dráha na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímí příčnými trámy.		Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První koňská dráha na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímí příčnými trámy.