Alfa Romeo 164: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
VolkovBot (diskuse | příspěvky)
m robot přidal: da:Alfa Romeo 164
infobox, úvod
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox Automobil Generace
[[Soubor:Alfa romeo 164.jpg|thumb|Alfa Romeo 164]]
|nazev=Alfa Romeo 164
'''Alfa Romeo 164''' je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech [[1987]] až [[1997]] [[itálie|italskou]] automobilkou [[Alfa Romeo]].
|obrazek=[[Soubor:Alfa romeo 164.jpg|250px|Alfa Romeo 164]]
|vyrobce=[[Alfa Romeo]]
|koncern=[[Skupina FIAT|Fiat Group]]
|aka=Alfa Romeo 168 ([[Hong Kong]])
|rok_vyroby=1987 – 1997
|tovarna=[[Arese]], [[Milán]], [[Itálie]]
|motory=2.0 &ndash; 3.0 benzín<br>2.4 diesel
|prevodovka=5stupňová manuální<br>6stupňová manuální<br>4stupňová automatická
|trida=vyšší střední
|karoserie=[[sedan]]
|predchudce=[[Alfa Romeo 90]]<br>[[Alfa Romeo Alfa 6]]
|nastupce=[[Alfa Romeo 166]]
|podobne=[[Fiat Croma]]<br>[[Lancia Thema]]<br>[[Saab 9000]]
|designer=[[Pininfarina]]
}}
<br>
'''Alfa Romeo 164''' je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech [[1987]] až [[1997]] [[itálie|italskou]] automobilkou [[Alfa Romeo]]. Model 164 byl představen na autosalonu ve Frankfurtu. Automobil byl součástí projektu ''Tipo 4'', v jehož rámci koncern [[Fiat]] společně se [[Saab]]em vyvinul podvozkovou platformu pro automobil vyšší střední třídy s pohonem všech kol. Proti zbývajícím třem modelů z tohoto projektu - [[Fiat Croma|Fiatu Croma]], [[Lancia Thema|Lancie Thema]] a [[Saab 9000|Saab 9000]] - měla Alfa Romeo 164 značně odlišný design, který navrhnulo studio [[Pininfarina]].


== Historie ==
{{upravit část}}
{{upravit část}}
== Historie ==
V listopadu [[1986]] po privatizaci státního podniku Alfa Romeo, který zakoupil [[Fiat]] si sebou přinesly milánští konstruktéři projekt sportovně luxusního vozu s interním označením 164. Alfa Romeo 164, která se oficiálně představila na podzim [[1987]], byla myšlena jako náhrada za již zastaralou Alfu 6. Alfa 164 s karoserii navrženou Pininfarinou vznikla jako součást projektu „Tipo 4“, na kterém spolupracovaly automobilky Fiat (Fiat Croma a [[Lancia Thema]]) a Saab (řada 9000). Pro rok [[1990]] se postavil prototyp Pro-Car s motorem V10 o objemu 3500cm<sup>3</sup> OHC, 440 kW - umístěným před zadní nápravou pro závody tzv. produkčních vozů Pro-Car.
V listopadu [[1986]] po privatizaci státního podniku Alfa Romeo, který zakoupil [[Fiat]] si sebou přinesly milánští konstruktéři projekt sportovně luxusního vozu s interním označením 164. Alfa Romeo 164, která se oficiálně představila na podzim [[1987]], byla myšlena jako náhrada za již zastaralou Alfu 6. Pro rok [[1990]] se postavil prototyp Pro-Car s motorem V10 o objemu 3500cm<sup>3</sup> OHC, 440 kW - umístěným před zadní nápravou pro závody tzv. produkčních vozů Pro-Car.


'''1990''' - Luxusní model Quadrifoglio 3,0 V6 ,'''1992''' modernizace -označení SUPER ,'''1993''' verze s pohonem všech kol Q4 3,0i V6 (171 Kw) ,v roce '''1997''' se výroba postupně ukončila.
'''1990''' - Luxusní model Quadrifoglio 3,0 V6 ,'''1992''' modernizace -označení SUPER ,'''1993''' verze s pohonem všech kol Q4 3,0i V6 (171 Kw) ,v roce '''1997''' se výroba postupně ukončila.
Řádek 27: Řádek 44:


{{Commonscat|Alfa Romeo 164}}
{{Commonscat|Alfa Romeo 164}}

{{Automobily Alfa Romeo}}


[[Kategorie:Osobní automobily]]
[[Kategorie:Osobní automobily]]
[[Kategorie:Alfa Romeo]]
[[Kategorie:Italské automobily]]


[[da:Alfa Romeo 164]]
[[da:Alfa Romeo 164]]

Verze z 25. 2. 2008, 23:54

Šablona:Infobox Automobil Generace
Alfa Romeo 164 je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech 19871997 italskou automobilkou Alfa Romeo. Model 164 byl představen na autosalonu ve Frankfurtu. Automobil byl součástí projektu Tipo 4, v jehož rámci koncern Fiat společně se Saabem vyvinul podvozkovou platformu pro automobil vyšší střední třídy s pohonem všech kol. Proti zbývajícím třem modelů z tohoto projektu - Fiatu Croma, Lancie Thema a Saab 9000 - měla Alfa Romeo 164 značně odlišný design, který navrhnulo studio Pininfarina.

Historie

V listopadu 1986 po privatizaci státního podniku Alfa Romeo, který zakoupil Fiat si sebou přinesly milánští konstruktéři projekt sportovně luxusního vozu s interním označením 164. Alfa Romeo 164, která se oficiálně představila na podzim 1987, byla myšlena jako náhrada za již zastaralou Alfu 6. Pro rok 1990 se postavil prototyp Pro-Car s motorem V10 o objemu 3500cm3 OHC, 440 kW - umístěným před zadní nápravou pro závody tzv. produkčních vozů Pro-Car.

1990 - Luxusní model Quadrifoglio 3,0 V6 ,1992 modernizace -označení SUPER ,1993 verze s pohonem všech kol Q4 3,0i V6 (171 Kw) ,v roce 1997 se výroba postupně ukončila.


Rozměry - 4665x1760x1390 mm

Rozvor - 2660 mm

Pohon - přední kola ,nebo 4x4

Motory- zážehový řadový čtyřválec 2,0 TS (106 kW) (Twin Spark- dvě svíčky na válec)

zážehové vidlicové šestiválec 3,0 V6 (135-148 kW),3,0 24V (155-171 Kw), 2,0 V6Turbo(156kW)

vznětový čtyřválec 2,5 TD (85-92 kW)

Zavazadlový prostor - 504 litry

Nádrž - 70 litrů

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Alfa Romeo 164 na Wikimedia Commons