Spojovací letadlo: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 8. 12. 2007, 22:23

Spojovací letadlo je malé, neozbrojené letadlo, vyvinuté během druhé světové války, používané hlavně vojenskými silami pro pozorování pozic dělostřelectva nebo k přepravě důstojníků a kurýrů. Používalo se i jako letecká ambulance nebo k pozorování bojiště, kontrole kolon nebo k přepravě lehkých nákladů apod. Tyto letouny jsou schopné provozu na malých, neupravených letištích nebo polích s primitivními podmínkami. Dnes funkci spojovacích letounů vykonávají vrtulníky.

Šablona:Letecký pahýl

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 [[Soubor:Fieseler Fi 156 Storch.jpg|right|thumb|[[Fieseler Fi 156]] Storch]]
-'''Spojovací letadlo''' je malé, ozbrojené letadlo, vyvinuté během [[druhá světová válka|druhé světové války]], používané hlavně vojenskými silami pro pozorování pozic [[dělostřelectvo|dělostřelectva]] nebo k přepravě důstojníků a kurýrů. Používalo se i jako letecká [[ambulance]] nebo k pozorování bojiště, kontrole kolon nebo k přepravě lehkých nákladů apod. Tyto letouny jsou schopné provozu na malých, neupravených letištích nebo polích s primitivními podmínkami. Dnes funkci spojovacích letounů vykonávají [[vrtulník]]y.
+'''Spojovací letadlo''' je malé, neozbrojené letadlo, vyvinuté během [[druhá světová válka|druhé světové války]], používané hlavně vojenskými silami pro pozorování pozic [[dělostřelectvo|dělostřelectva]] nebo k přepravě důstojníků a kurýrů. Používalo se i jako letecká [[ambulance]] nebo k pozorování bojiště, kontrole kolon nebo k přepravě lehkých nákladů apod. Tyto letouny jsou schopné provozu na malých, neupravených letištích nebo polích s primitivními podmínkami. Dnes funkci spojovacích letounů vykonávají [[vrtulník]]y.
-Na obrázku je letoun Fi-156 Storch(německy čáp),používaný za 2 svět. války.Letoun má velmi krátkou Vzletovou i přistávací dráhu,cca 50 metrů,je pro pilota,střelce a případně pozorovatele(též raněného).Poprvé byl představen v Zurichu roku 1937.Letoun je jednomotorový,dvou až třímístný vzpěrový hornoplošník smíšené konstrukce s dvoukolým,velmi vysokým podvozkem klasického typu.Dvoudlné křídlo bylo před náb. hranou opatřno pevným slotem a v zadu velkými štěrbinovými vztlak. klapkami.při jejich sklápění se úměrně vychylovala i křidélka.Při transportu sedaly poloviny křdel sklopit podél trupu
- Motor
-vduch.chlazený invertní osmiválec Argus AS 10 178 kW(240 k)
- Rozměry
-rozpětí:14,35 m
-délka: 10 m
-výška:3,05 m
-Nosná plocha:26 m2
- Výkony
-Max:210 km/h
-Cestovní r.:160 km/h
-Minimální:41km/h
-Přistávací:52 km/h
 {{Letecký pahýl}}