Praha-Kbely (železniční zastávka): Porovnání verzí
+Nedostupný zdroj. |
+ref. |
||
| Řádek 34: | Řádek 34: | ||
=== Popis === |
=== Popis === |
||
Kbelskou zastávkou prochází jednokolejná neelektrifikovaná trať. Stojí zde dřevěná zastávková čekárna (přístřešek) a původní zděná přízemní čekárna, která byla při rekonstrukci zastávky zrušena.<ref>Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Kbely. 2012. [cit. 2018-06-23]. [http://prahamhd.vhd.cz/Draha/kbely.htm Dostupné z WWW].{{ |
Kbelskou zastávkou prochází jednokolejná neelektrifikovaná trať. Stojí zde dřevěná zastávková čekárna (přístřešek) a původní zděná přízemní čekárna, která byla při rekonstrukci zastávky zrušena.<ref>Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Kbely. 2012. [cit. 2018-06-23]. [http://prahamhd.vhd.cz/Draha/kbely.htm Dostupné z WWW].{{Wayback|url=http://prahamhd.vhd.cz/Draha/kbely.htm|date=20180623141449}}</ref> Výhybna měla dvě koleje s dopravní délkou 183 náprav, koleje byly položeny v dlouhém zářezu a oblouku. Výpravčí výhybnu obsluhovali do 27. května 1967, vedlejší kolej byla snesena pravděpodobně koncem 70. let 20. století. Prodej jízdenek zde skončil zřejmě roku 1978 a původní staniční budova byla přestavěna na obytný dům. |
||
=== Železniční nehoda === |
=== Železniční nehoda === |
||
Verze z 7. 5. 2021, 18:08
| Praha-Kbely | |
|---|---|
 přístřešek zastávky | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha (část Kbely) |
| Souřadnice | 50°8′5,45″ s. š., 14°33′20,51″ v. d. |
  Praha-Kbely Praha-Kbely, Praha | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 573568 |
| Trať | 070 |
| Nadmořská výška | 270[1] m n. m. |
| V provozu od | 1943 |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště | 1 |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobus |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Praha-Kbely je železniční zastávka na jednokolejné neelektrifikované trati 070 do Turnova. Stojí na území městské části Praha-Kbely na východním konci Toužimské ulice. U čekárny je obratiště konečné autobusů MHD. Je zařazena do Pražské integrované dopravy. Výdejna jízdenek zde není.
Historie
Ve Kbelích byla na trati do Turnova zřízena první železniční zastávka 12. listopadu 1932 při přejezdu Mladoboleslavské ulice. Stála u strážního domku čp. 11 po pravé straně koleje ve směru od Prahy. 20. prosince 1943 byla přemístěna severně na současné místo spolu se zřízením výhybny.
Od strážního domku při přejezdu byla již roku 1896 vyprojektována vlečka do vinořského cukrovaru v celkové délce 3,8 kilometru spolu s odbočkou dlouhou 0,6 kilometru ke složišti řepy. Stavba se ale pro nedostatek financí cukrovaru odložila a nakonec nerealizovala.
Popis
Kbelskou zastávkou prochází jednokolejná neelektrifikovaná trať. Stojí zde dřevěná zastávková čekárna (přístřešek) a původní zděná přízemní čekárna, která byla při rekonstrukci zastávky zrušena.[2] Výhybna měla dvě koleje s dopravní délkou 183 náprav, koleje byly položeny v dlouhém zářezu a oblouku. Výpravčí výhybnu obsluhovali do 27. května 1967, vedlejší kolej byla snesena pravděpodobně koncem 70. let 20. století. Prodej jízdenek zde skončil zřejmě roku 1978 a původní staniční budova byla přestavěna na obytný dům.
Železniční nehoda
V den otevření nové zastávky s výhybnou 20. prosince 1943 se před šestou hodinou ranní u železničním přejezdu silnice ze Kbel do Satalic stala tragická nehoda, při které zemřelo 23 osob na místě (19 později v nemocnici) a zraněno jich bylo 110. Příčinou čelní srážky dvou osobních vlaků 1111 a 1160 bylo nedorozumění na výhybně krátce před její dopravní aktivací.
Odkazy
Reference
- ↑ Databáze železničních tratí: Praha-Kbely. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. www.atlasdrah.net. 2018.03.30. [cit. 2018-07-16]. Dostupné online.
- ↑ Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Kbely. 2012. [cit. 2018-06-23]. Dostupné z WWW.Archivováno 23. 6. 2018 na Wayback Machine.
Literatura
- Mahel, Ivo. Nádraží a železniční tratě. 2. díl, Zaniklé, proměněné a ohrožené stavby na pražské periferii. Vyd. 1. V Praze: Paseka, 2013. 195 s. Zmizelá Praha. ISBN 978-80-7432-298-3. S. 36-37, 153.
- ŠINDLAUER, Zdeněk. Turnovsko-kralupsko-pražská dráha. 1. vydání. Turnov: Klub přátel železnic Českého ráje, 2015. 132 stran. ISBN 978-80-260-8878-3. S. 100.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Praha-Kbely na Wikimedia Commons - České dráhy: Praha-Kbely
- Orientační plán hlavního města Prahy s okolím (1938), list č.24. Městská knihovna v Praze.
- Idnes.cz: Praha plánuje dvacet nových zastávek vlaků, výstavba už ale nabírá skluz. Martina Vyroubalová, 22.07.2017.
- Ing. Josef Schrötter: V řízení a zabezpečení železniční dopravy je nutná vyšší automatizace. In: Reportér, 2/2015, s. 50-53.
- Satalice: Nádraží. Libor Vrabec.
- Farnost Kbely S. 4/12. pdf.
