Praha-Strašnice zastávka: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
+Nedostupný zdroj.
Údržba článku.
Řádek 15: Řádek 15:
| status obce = Město
| status obce = Město
| obec = Praha (část [[Strašnice]])
| obec = Praha (část [[Strašnice]])
⚫
| datum uvedení = 1906–2020<ref>SŽDC, ''[https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-ten-t/hostivar-pha_specifikace.html Studie modernizace trati v&nbsp;úseku Hostivař - železniční stanice Praha hlavní nádraží a modernizace západní části železniční stanice Praha hlavní nádraží - přípravná dokumentace a zpracování dokumentace] {{Wayback|url=https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-ten-t/hostivar-pha_specifikace.html |date=20140721115527 }}''</ref>
| datum uvedení = 1906 – 12.12.2020
| zabezpečovací zařízení =
| zabezpečovací zařízení =
| počet kolejí = 2
| počet kolejí = 2
Řádek 24: Řádek 24:
| návazná doprava = [[Tramvajová doprava v Praze|tramvaj]], [[Městská autobusová doprava v Praze|autobus]]
| návazná doprava = [[Tramvajová doprava v Praze|tramvaj]], [[Městská autobusová doprava v Praze|autobus]]
| služby ve stanici = ne
| služby ve stanici = ne
⚫
| poznámky = Zastávka od 13. 12. 2020 zrušena. <ref>SŽDC, ''[https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-ten-t/hostivar-pha_specifikace.html Studie modernizace trati v&nbsp;úseku Hostivař - železniční stanice Praha hlavní nádraží a modernizace západní části železniční stanice Praha hlavní nádraží - přípravná dokumentace a zpracování dokumentace] {{Wayback|url=https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-ten-t/hostivar-pha_specifikace.html |date=20140721115527 }}''</ref>
| commonscat = Praha-Strašnice zastávka
| commonscat = Praha-Strašnice zastávka
}}
}}
'''Praha-Strašnice zastávka''' byla v letech 1906-2020 [[železniční zastávka]] nacházející se na železniční trati číslo 221 [[Železniční trať Praha – České Budějovice|Praha – Benešov u&nbsp;Prahy]] na ulicích Strančická a U Trati.
'''Praha-Strašnice zastávka''' byla v letech 1906–2020 [[železniční zastávka]] nacházející se na bývalém úseku železniční trati [[Železniční trať Praha – České Budějovice|Praha – České Budějovice]] mezi ulicemi Strančická a U&nbsp;Trati.


Slovo „zastávka“ bylo v&nbsp;názvu kvůli odlišení od [[Nákladové nádraží Praha-Strašnice|nákladového nádraží Praha-Strašnice]].
Slovo „zastávka“ bylo v&nbsp;názvu kvůli odlišení od [[Nákladové nádraží Praha-Strašnice|nákladového nádraží Praha-Strašnice]].
Řádek 33: Řádek 32:
== Historie ==
== Historie ==
[[Soubor:Praha-Strašnice zastávka, podélný pohled.jpg|náhled|vlevo|Praha-Strašnice zastávka, nástupiště ve směru [[Praha hlavní nádraží]] s&nbsp;čekárnou. Na protější straně někdejší prodejna jízdenek a čekárna ve směru na [[Benešov]] (stav z&nbsp;června 2014)]]
[[Soubor:Praha-Strašnice zastávka, podélný pohled.jpg|náhled|vlevo|Praha-Strašnice zastávka, nástupiště ve směru [[Praha hlavní nádraží]] s&nbsp;čekárnou. Na protější straně někdejší prodejna jízdenek a čekárna ve směru na [[Benešov]] (stav z&nbsp;června 2014)]]
Zastávka ve Strašnicích byla zřízena až v&nbsp;roce [[1906]], přestože [[Dráha císaře Františka Josefa]] protnula území Strašnic už v&nbsp;roce [[1871]]. Původní název byl ''Strašnice zastávka'', později ''Staré Strašnice zastávka'' a od roku [[1942]] nesla název ''Praha-Strašnice zastávka''. V&nbsp;rámci modernizace úseku trati z&nbsp;hlavního nádraží do rekonstruované stanice [[Praha-Hostivař (nádraží)|Praha-Hostivař]] a&nbsp;revitalizace starších nádraží ([[Praha-Vršovice (nádraží)|Praha-Vršovice]]), jehož cílem má být výraznější zapojení železnice do systému [[Pražská integrovaná doprava|PID]], došlo 12. prosince 2020 ke zrušení strašnické zastávky<ref>https://zdopravy.cz/zeleznicni-novy-rok-nove-zastavky-jednotny-tarif-a-arriva-na-dalsich-rychlicich-68661/</ref>. Náhradou za strašnickou zastávku byla 13. prosince 2020 otevřena zastávka [[Praha-Eden (železniční zastávka)|Praha-Eden]] a v průběhu roku 2021 dojde ještě ke zprovoznění stanice [[Praha-Zahradní Město (nádraží)|Praha-Zahradní Město]].<ref>[http://verejneprostory.cz/projekty/ve-fazi-realizace/optimalizace-trati-praha-hostivar-praha-hl.-n.aspx Optimalizace trati Praha-Hostivař na verejneprostory.cz]</ref><ref>[https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-cef/praha-hostivarhl.n._specifikace.html Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., II. část – Praha Hostivař – Praha hl. n.] {{Wayback|url=https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-cef/praha-hostivarhl.n._specifikace.html |date=20170827131716 }}, Správa železnic</ref>
Zastávka ve Strašnicích byla zřízena až v&nbsp;roce [[1906]], přestože [[Dráha císaře Františka Josefa]] protnula území Strašnic už v&nbsp;roce [[1871]]. Původní název byl ''Strašnice zastávka'', později ''Staré Strašnice zastávka'' a od roku [[1942]] nesla název ''Praha-Strašnice zastávka''. V&nbsp;rámci modernizace úseku trati z&nbsp;hlavního nádraží do rekonstruované stanice [[Praha-Hostivař (nádraží)|Praha-Hostivař]] a&nbsp;revitalizace starších nádraží ([[Praha-Vršovice (nádraží)|Praha-Vršovice]]), jehož cílem má být výraznější zapojení železnice do systému [[Pražská integrovaná doprava|PID]], došlo 12. prosince 2020 ke zrušení strašnické zastávky<ref>https://zdopravy.cz/zeleznicni-novy-rok-nove-zastavky-jednotny-tarif-a-arriva-na-dalsich-rychlicich-68661/</ref>. Náhradou za strašnickou zastávku byla druhý den otevřena zastávka [[Praha-Eden (železniční zastávka)|Praha-Eden]] a v průběhu roku 2021 dojde ještě ke zprovoznění stanice [[Praha-Zahradní Město (nádraží)|Praha-Zahradní Město]].<ref>[http://verejneprostory.cz/projekty/ve-fazi-realizace/optimalizace-trati-praha-hostivar-praha-hl.-n.aspx Optimalizace trati Praha-Hostivař na verejneprostory.cz]</ref><ref>[https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-cef/praha-hostivarhl.n._specifikace.html Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., II. část – Praha Hostivař – Praha hl. n.] {{Wayback|url=https://www.spravazeleznic.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/program-cef/praha-hostivarhl.n._specifikace.html |date=20170827131716 }}, Správa železnic</ref>


== Budoucnost ==
== Budoucnost ==

Verze z 20. 3. 2021, 13:38

Praha-Strašnice zastávka
Celkový pohled z pěší lávky přes trať
Celkový pohled z pěší lávky přes trať
StátČeskoČesko Česko
KrajHlavní město Praha
MěstoPraha (část Strašnice)
Souřadnice50°4′3,03″ s. š., 14°29′26,16″ v. d.
Praha-Strašnice zastávka
Praha-Strašnice zastávka
Praha-Strašnice zastávka, Praha
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice573063
Trať221
Nadmořská výška200 m n. m.
V provozu1906–2020[1]
Dopravní koleje2
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravatramvaj, autobus
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Praha-Strašnice zastávka byla v letech 1906–2020 železniční zastávka nacházející se na bývalém úseku železniční trati Praha – České Budějovice mezi ulicemi Strančická a U Trati.

Slovo „zastávka“ bylo v názvu kvůli odlišení od nákladového nádraží Praha-Strašnice.

Historie

Praha-Strašnice zastávka, nástupiště ve směru Praha hlavní nádraží s čekárnou. Na protější straně někdejší prodejna jízdenek a čekárna ve směru na Benešov (stav z června 2014)

Zastávka ve Strašnicích byla zřízena až v roce 1906, přestože Dráha císaře Františka Josefa protnula území Strašnic už v roce 1871. Původní název byl Strašnice zastávka, později Staré Strašnice zastávka a od roku 1942 nesla název Praha-Strašnice zastávka. V rámci modernizace úseku trati z hlavního nádraží do rekonstruované stanice Praha-Hostivař a revitalizace starších nádraží (Praha-Vršovice), jehož cílem má být výraznější zapojení železnice do systému PID, došlo 12. prosince 2020 ke zrušení strašnické zastávky[2]. Náhradou za strašnickou zastávku byla druhý den otevřena zastávka Praha-Eden a v průběhu roku 2021 dojde ještě ke zprovoznění stanice Praha-Zahradní Město.[3][4]

Budoucnost

Místo trati zde má vzniknout Vršovická drážní promenáda.

Odkazy

Reference

  1. ↑ SŽDC, Studie modernizace trati v úseku Hostivař - železniční stanice Praha hlavní nádraží a modernizace západní části železniční stanice Praha hlavní nádraží - přípravná dokumentace a zpracování dokumentace Archivováno 21. 7. 2014 na Wayback Machine.
  2. ↑ https://zdopravy.cz/zeleznicni-novy-rok-nove-zastavky-jednotny-tarif-a-arriva-na-dalsich-rychlicich-68661/
  3. ↑ Optimalizace trati Praha-Hostivař na verejneprostory.cz
  4. ↑ Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., II. část – Praha Hostivař – Praha hl. n. Archivováno 27. 8. 2017 na Wayback Machine., Správa železnic

Související články

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Železniční trať Praha – České Budějovice
Praha hlavní nádraží – Praha-Královské Vinohrady – Praha-Vršovice < > Praha-Hostivař – Praha-Horní Měcholupy – Praha-Uhříněves – Praha-Kolovraty – Říčany – Světice – Strančice – Mnichovice – Mirošovice u Prahy – Senohraby – Čtyřkoly – Pyšely – Čerčany – Mrač – Benešov u Prahy – Bystřice u Benešova – Tomice – Olbramovice – Votice < > Sudoměřice u Tábora – Chotoviny – Tábor obvod Čekanice – Tábor – Tábor-Čápův Dvůr – Sezimovo Ústí – Planá nad Lužnicí < > Soběslav – Řípec-Dráchov – Veselí nad Lužnicí – Veselí nad Lužnicí zastávka – Horusice – Dynín – Dynín zastávka – Neplachov – Ševětín – Chotýčany – Odb Dobřejovice – Hluboká nad Vltavou-Zámostí – Hosín – Hrdějovice – Výh Nemanice I – České Budějovice severní zastávka – České Budějovice
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Praha-Strašnice_zastávka&oldid=19631460“