Železniční nehoda u Řikonína: Porovnání verzí
m přeodkazováno (WP:KO) |
→Následky: Doplnění informací z Rudého práva. |
||
| Řádek 37: | Řádek 37: | ||
== Následky == |
== Následky == |
||
Expres odjel z [[Brno|Brna]] v 6:45 ráno, takže se v jídelním voze nacházelo mnoho cestujících, kteří se šli nasnídat.<ref>[http://brnensky.denik.cz/cerna_kronika/rikonin_vlak_skoda_milion_20080306.html Pavel Mokrý: U Řikonína se srazily vlaky, škoda je přes milion], brnensky.denik.cz</ref> Při nehodě zahynulo 31 lidí (celkem 30 polských občanů<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Rubeš | jméno = Václav | titul = Řikonín 1970: Tragédie expresu Pannonia | url = https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/provoz-a-technika/analyza-nehod-%7C-rikonin-1970--tragedie-expresu-pannonia/-10186/21,0,,/ | datum vydání = 2016-01-06 | datum přístupu = 2018-07-24 | vydavatel = Cd.cz}}</ref> a jeden Čech;<ref>Uvedeno na pamětní desce v místě nehody. Viz [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lubn%C3%A9_-_velk%C3%BD_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_viadukt_Kutiny,_pomn%C3%ADk_ne%C5%A1t%C4%9Bst%C3%AD_1970.jpg fotografie].</ref> jiné zdroje uvádí 32 mrtvých<ref name="zeleznicar">[https://web.archive.org/web/20090318144130/http://cd.cz/static/old/Zeleznicar/TCD/Tcd2000/48trage.htm Jan Kučera: Třicet let od prosincové tragédie], cd.cz</ref>), dalších 18 osob bylo zraněno (jiné zdroje uvádí 17 zraněných<ref name="zeleznicar"/>).<ref name="Nehody"/><ref>[https://web.archive.org/web/20090214170044/http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=327108 ČTK: Nejtragičtější železniční nehody v ČR podle počtu obětí], ceskenoviny.cz</ref> Práce na vyprošťování obětí trvaly dva dny. Hmotná škoda dosáhla na tehdejší poměry obrovské výše 4,6 milionu Kčs, celková škoda včetně odškodnění obětí pak 13 milionů Kčs.<ref name="Nehody"/> Lokomotiva S 489.0041 se po necelých dvou měsících vrátila do pravidelného provozu.<ref name="spz" /> |
Expres odjel z [[Brno|Brna]] v 6:45 ráno, takže se v jídelním voze nacházelo mnoho cestujících, kteří se šli nasnídat.<ref>[http://brnensky.denik.cz/cerna_kronika/rikonin_vlak_skoda_milion_20080306.html Pavel Mokrý: U Řikonína se srazily vlaky, škoda je přes milion], brnensky.denik.cz</ref> Při nehodě zahynulo 31 lidí (celkem 30 polských občanů<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Rubeš | jméno = Václav | titul = Řikonín 1970: Tragédie expresu Pannonia | url = https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/provoz-a-technika/analyza-nehod-%7C-rikonin-1970--tragedie-expresu-pannonia/-10186/21,0,,/ | datum vydání = 2016-01-06 | datum přístupu = 2018-07-24 | vydavatel = Cd.cz}}</ref> a jeden Čech;<ref>Uvedeno na pamětní desce v místě nehody. Viz [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lubn%C3%A9_-_velk%C3%BD_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_viadukt_Kutiny,_pomn%C3%ADk_ne%C5%A1t%C4%9Bst%C3%AD_1970.jpg fotografie].</ref> jiné zdroje uvádí 32 mrtvých<ref name="zeleznicar">[https://web.archive.org/web/20090318144130/http://cd.cz/static/old/Zeleznicar/TCD/Tcd2000/48trage.htm Jan Kučera: Třicet let od prosincové tragédie], cd.cz</ref>), dalších 18 osob bylo zraněno (jiné zdroje uvádí 17 zraněných<ref name="zeleznicar"/>).<ref name="Nehody"/><ref>[https://web.archive.org/web/20090214170044/http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=327108 ČTK: Nejtragičtější železniční nehody v ČR podle počtu obětí], ceskenoviny.cz</ref> Práce na vyprošťování obětí trvaly dva dny. Hmotná škoda dosáhla na tehdejší poměry obrovské výše 4,6 milionu Kčs, celková škoda včetně odškodnění obětí pak 13 milionů Kčs.<ref name="Nehody"/> Lokomotiva S 489.0041 se po necelých dvou měsících vrátila do pravidelného provozu.<ref name="spz" /> |
||
V sobotu 12. prosince 1970 se neštěstím zabývalo předsednictvo [[První vláda Lubomíra Štrougala|československé vlády]]. Jednání řídil předseda vlády [[Lubomír Štrougal]]. Přítomní vzali na vědomí zprávu o vyšetřování nehody a zároveň vyjádřili soustrast pozůstalým po všech 31 obětech neštěstí. Následkem srážky bylo dále třináct těžce zraněných a pět lehce zraněných osob. Štrougal poté ještě zaslal svému polskému protějšku [[Józef Cyrankiewicz|Józefu Cyrankiewiczovi]] soustrastný telegram, v němž napsal: „Vážený soudruhu předsedo rady ministrů, přijměte od vlády ČSSR a ode mne osobně nejhlubší soustrast nad tragickým úmrtím Vašich občanů při železničním neštěstí na území Československa“.<ref>{{Citace periodika |
|||
| autor = ČTK |
|||
| odkaz na autora = Česká tisková kancelář |
|||
| titul = K železničnímu neštěstí u Tišnova |
|||
| periodikum = Rudé právo |
|||
| odkaz na periodikum = Rudé právo |
|||
| rok vydání = 1970 |
|||
| měsíc vydání = prosinec |
|||
| den vydání = 14 |
|||
| ročník = 51 |
|||
| číslo = 296 |
|||
| strany = 2 |
|||
| url = http://archiv.ucl.cas.cz/index.php?path=RudePravo/1970/12/14/2.png |
|||
}}</ref> |
|||
== Galerie == |
== Galerie == |
||
Verze z 28. 10. 2020, 15:35
| Železniční nehoda u Řikonína | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čas | po 06:45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum | 11. prosince 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Místo | viadukt přes údolí Libochůvky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49°21′44″ s. š., 16°17′14″ v. d. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Československo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ nehody | srážka dvou vlaků a následný pád z mostu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlaky | nákladní vlak a mezinárodní expres Pannonia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úmrtí | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zranění | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Částečný průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K železniční nehodě u Řikonína na železniční trati Brno – Havlíčkův Brod došlo v ranních hodinách v pátek 11. prosince 1970. Při jedné z nejtragičtějších nehod na území dnešního Česka došlo k pádu dvou osobních vozů mezinárodního expresu č. 57 Pannonia z viaduktu do údolí říčky Libochovky. Zemřelo při tom 31 cestujících, z nichž 30 bylo polských občanů.
Nehoda
Samotná nehoda mezinárodního expresu č. 57 Pannonia proběhla v návaznosti na srážku lokomotivy s nákladním vlakem, ke které došlo krátce předtím.
Níhovem projel nákladní vlak (46 vozů, celková hmotnost 1203 tun, lokomotiva S 499.0015 z depa Bratislava), ale o několik minut později byl nucen zastavit před vjezdovým návěstidlem následující železniční stanice Řikonín. Po průjezdu tohoto nákladního vlaku nepočkala hláskařka z hlásky Níhov na odhlášku z Řikonína a vpustila na obsazenou kolej lokomotivní vlak tvořený strojem S 489.0041.[1] Tato lokomotiva na začátku viaduktu přes Libochůvku (rozhraní katastrálních území Lubné a Žďárec) narazila do konce stojícího nákladního vlaku, přičemž došlo k vykolejení posledních osmi vozů soupravy, které se dostaly do průjezdného profilu sousední traťové koleje. Strojvedoucí nákladního vlaku sice vyslal pomocníka zjistit příčinu nárazu, nevaroval však protijedoucí vlak návěstím „Stůj, zastavte všemi prostředky“. Po druhé traťové koleji právě opačným směrem projížděl 20 minut zpožděný mezinárodní expres Pannonia (12 vozů o celkové hmotnosti 315 tun, vedených bratislavskou lokomotivou S 499.0117), který do vykolejených nákladních vozů v plné rychlosti narazil.[2] Při srážce spadla z viaduktu skříň polského lůžkového vozu (do hloubky 36 m) a celý jídelní vůz ČSD (do hloubky 12 m); jednalo se o první dva vozy, které byly řazeny hned za lokomotivou.
Následky
Expres odjel z Brna v 6:45 ráno, takže se v jídelním voze nacházelo mnoho cestujících, kteří se šli nasnídat.[3] Při nehodě zahynulo 31 lidí (celkem 30 polských občanů[4] a jeden Čech;[5] jiné zdroje uvádí 32 mrtvých[6]), dalších 18 osob bylo zraněno (jiné zdroje uvádí 17 zraněných[6]).[1][7] Práce na vyprošťování obětí trvaly dva dny. Hmotná škoda dosáhla na tehdejší poměry obrovské výše 4,6 milionu Kčs, celková škoda včetně odškodnění obětí pak 13 milionů Kčs.[1] Lokomotiva S 489.0041 se po necelých dvou měsících vrátila do pravidelného provozu.[2]
V sobotu 12. prosince 1970 se neštěstím zabývalo předsednictvo československé vlády. Jednání řídil předseda vlády Lubomír Štrougal. Přítomní vzali na vědomí zprávu o vyšetřování nehody a zároveň vyjádřili soustrast pozůstalým po všech 31 obětech neštěstí. Následkem srážky bylo dále třináct těžce zraněných a pět lehce zraněných osob. Štrougal poté ještě zaslal svému polskému protějšku Józefu Cyrankiewiczovi soustrastný telegram, v němž napsal: „Vážený soudruhu předsedo rady ministrů, přijměte od vlády ČSSR a ode mne osobně nejhlubší soustrast nad tragickým úmrtím Vašich občanů při železničním neštěstí na území Československa“.[8]
Galerie
-
Železniční stanice Řikonín -
Viadukt přes údolí Libochůvky, místo nehody -
Dřevěný křížek v místě nehody -
Pomník u pilíře mostu
.jpg)
.jpg)
Odkazy
Reference
- ↑ a b c Nehody 1970, loko.goo.cz
- ↑ a b Dušan Vacek, Jaromír Žatecký: Lokomotivní řada 230 (S 489.0) ČSD/ČD, spz.logout.cz
- ↑ Pavel Mokrý: U Řikonína se srazily vlaky, škoda je přes milion, brnensky.denik.cz
- ↑ RUBEŠ, Václav. Řikonín 1970: Tragédie expresu Pannonia [online]. Cd.cz, 2016-01-06 [cit. 2018-07-24]. Dostupné online.
- ↑ Uvedeno na pamětní desce v místě nehody. Viz fotografie.
- ↑ a b Jan Kučera: Třicet let od prosincové tragédie, cd.cz
- ↑ ČTK: Nejtragičtější železniční nehody v ČR podle počtu obětí, ceskenoviny.cz
- ↑ ČTK. K železničnímu neštěstí u Tišnova. Rudé právo. 14. prosinec 1970, roč. 51, čís. 296, s. 2. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Osudové okamžiky: Řikonín 1970, ceskatelevize.cz