Škoda E'City: Porovnání verzí
nový článek |
+ fotka do infoboxu, Commonscat |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox - autobus |
{{Infobox - autobus |
||
| obrázek = |
| obrázek = Škoda E'City v Otrokovicích (01).jpg |
||
| popisek = |
| popisek = Škoda E'City |
||
| typ = 34BB |
| typ = 34BB |
||
| výrobce = [[Škoda Electric]] |
| výrobce = [[Škoda Electric]] |
||
| Řádek 50: | Řádek 50: | ||
=== Externí odkazy === |
=== Externí odkazy === |
||
* {{Commonscat}} |
|||
* {{de}} [https://www.skoda.cz/de/referenz/elektrobus-skoda-e-city/ Elektrobus Škoda E’City], skoda.cz |
* {{de}} [https://www.skoda.cz/de/referenz/elektrobus-skoda-e-city/ Elektrobus Škoda E’City], skoda.cz |
||
Verze z 14. 10. 2020, 22:00
| Škoda E'City | |
|---|---|
.jpg) Škoda E'City | |
| Typ | 34BB |
| Výrobce | Škoda Electric |
| Výroba v letech | 2017 |
| Technické údaje | |
| Délka | 12 000 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Výška | 3 250 mm |
| Motory a převodovky | |
| Motor | asynchronní Škoda |
| Výkon motoru | 160 kW |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda E'City (typové označení Škoda 34BB) je nízkopodlažní elektrobus vyrobený v roce 2017 v jednom kusu českou firmou Škoda Electric.
Konstrukce
Škoda E'City je dvounápravový třídveřový elektrobus o délce 12 m, s nízkopodlažní karoserií modelu GX 337 francouzského autobusového výrobce Heuliez Bus.[1] Je vybaven technologiemi SiC a IGBT a asynchronním trakčním elektromotorem Škoda o výkonu 160 kW,[2] který je napájen NMC Li-Ion bateriemi o kapacitě 275 kWh v pěti blocích po 55 kWh. Dojezd na plné nabití činí asi 180 km.[1] Vůz může být dobíjen ze zástrčky (plug-in) nebo z trolejového trakčního vedení pomocí pantografu na střeše.[2]
Výroba a provoz
Prototyp 12metrového elektrobusu E'City byl vyroben v roce 2017, kdy byl také jako nepojízdný představen na pražském veletrhu Czechbus. Vůz byl dokončen následující rok a v červnu 2018 ho zakoupila Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO). Dodání prototypového elektrobusu se protáhlo asi o rok a ve Zlíně se objevil teprve v lednu 2020. Během následujících zkušebních jízd byly zjištěny nedostatky, vozidlo se tedy vrátilo k výrobci. Po provedení úprav byl elektrobus dodán v červnu 2020. DSZO za něj zaplatila 11,6 milionu korun namísto původních 12,5 milionu korun, neboť dle dodatku smlouvy z května 2020 nebyla dodržena specifikace vozidla uvedená ve výběrovém řízení týkající se obsaditelnosti. Do provozu na lince č. 55 v Otrokovicích byl nasazen poprvé 4. července 2020. Pro jeho nabíjení postavila DSZO před otrokovickým nádražím nabíjecí stopu.[1]
Výrobce, Škoda Electric, plánovala i kratší 10metrovou verzi a kloubovou 18metrovou variantu, ani jedna z nich se ale realizace nedočkala.[1][3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d HINČICA, Libor. Elektrobus Škoda E’City konečně svezl cestující [online]. Cs-dopravak.cz, 2020-07-05 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online.
- ↑ a b Městský bateriový autobus Škoda E'City [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online.
- ↑ Elektrobus Škoda E’City [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. (německy)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda E'City na Wikimedia Commons - (německy) Elektrobus Škoda E’City, skoda.cz
