Železniční trať České Velenice – Veselí nad Lužnicí: Porovnání verzí

České Velenice – Veselí nad Lužnicí
	; Vjezdové mechanické návěstidlo do žst. Majdalena
Stát	Česko
Číslo	226
Provozovatel dráhy	SŽDC
Technické informace
Délka	55.2 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	100
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Verze z 7. 1. 2019, 23:52

Železniční trať České Velenice – Veselí nad Lužnicí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 226) je jednokolejná železniční trať. Byla postavena jako úsek Dráhy císaře Františka Josefa, provoz byl zahájen v roce 1871.

Trať je částí celostátní dráhy. Žádost provozovatele dráhy o změnu kategorizace dráhy na dráhu regionální ministerstvo dopravy dne 27. dubna 2012 zamítlo.^[1] V 2019 SŽDC vypisuje vybĕrové řízení na zpracování projektové dokumentace elektrifilace trati a zvýšení rychlosti až na 120 km/h. S předpokládanou cenou 5,3 mld Kč a dobou realizace 3 roky. Motivací je snaha vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu do Rakouska při problémech na I. a III. železničním koridoru například při omezení během přestvavby brnĕnského uzlu.

Navazující tratě

České Velenice

Trať 199 (Gmünd NÖ ÖBB) České Velenice st. hr. – České Velenice – České Budějovice

Veselí nad Lužnicí

Trať 220 České Budějovice – Výhybna Nemanice – Veselí nad Lužnicí – Tábor – Olbramovice – Benešov u Prahy
Trať 225 Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec – Horní Cerekev – Kostelec u Jihlavy – Jihlava – Dobronín – Havlíčkův Brod

Stanice a zastávky

stanice České Velenice
stanice Majdalena
zastávka Třeboň lázně
zastávka Frahelž
zastávka Vlkov nad Lužnicí
stanice Veselí nad Lužnicí

Odkazy

Reference

↑ [1] Veřejná vhláška MDČR (pdf)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať České Velenice – Veselí nad Lužnicí na Wikimedia Commons
[2] na ZelPage.cz
[3] Historie železničních tratí

[1] [1] Veřejná vhláška MDČR (pdf)

[1]

@@ Řádek 35: / Řádek 35: @@
 Trať je částí [[Celostátní dráha|celostátní dráhy]]. Žádost provozovatele dráhy o změnu kategorizace dráhy na [[Regionální dráha|dráhu regionální]] ministerstvo dopravy dne 27. dubna 2012 zamítlo.<ref>[http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/61420F49-E1C4-4A35-8F87-A0A4D8BC060D/0/1312011130SPR7.pdf] Veřejná vhláška MDČR (pdf)</ref>
+V 2019 SŽDC vypisuje vybĕrové řízení na zpracování projektové dokumentace elektrifilace trati a zvýšení rychlosti až na 120 km/h. S předpokládanou cenou 5,3 mld Kč a dobou realizace 3 roky. Motivací je snaha vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu do Rakouska při problémech na I. a III. železničním koridoru například při omezení během přestvavby brnĕnského uzlu.
 == Navazující tratě ==