Rendsburský most: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
MatSuBot (diskuse | příspěvky)
m doplnění infoboxu; kosmetické úpravy
Oprava chyby (světové strany).
Řádek 7: Řádek 7:
[[Soubor:Rendsburg-map.png|náhled|Rendsburská smyčka na mapě]]
[[Soubor:Rendsburg-map.png|náhled|Rendsburská smyčka na mapě]]


'''Rendsburský most''' ({{Vjazyce|de}} {{Cizojazyčně|de|''Rendsburger Hochbrücke''}}) je most ocelové konstrukce, který byl v letech 1911–13 postaven v [[Rendsburg]]u (32 km východně od [[Kiel]]u) v [[Šlesvicko-Holštýnsko|Šlesvicku-Holštýnsku]] ([[Německo]]). Nachází se uprostřed [[Kimberský poloostrov|Kimberského poloostrova]] (v západo-východním směru) a zároveň nedaleko hranic Šlesvicka a Holštýnska (v severo-jižním směru) a překlenuje [[Kielský průplav]]. Slouží jako [[železniční most]], kromě toho jsou do konstrukce zavěšeny také pohyblivé plošiny (tzv. gondoly) pro chodce a motorová vozidla, které tvoří tzv. [[gondolový most]], jenž je památkově chráněn. Tato stavba je jednou z nejvýznamnějších technických památek v Německu a zároveň symbolem města Rendsburg.
'''Rendsburský most''' ({{Vjazyce|de}} {{Cizojazyčně|de|''Rendsburger Hochbrücke''}}) je most ocelové konstrukce, který byl v letech 1911–13 postaven v [[Rendsburg]]u (32 km západně od [[Kiel]]u) v [[Šlesvicko-Holštýnsko|Šlesvicku-Holštýnsku]] ([[Německo]]). Nachází se uprostřed [[Kimberský poloostrov|Kimberského poloostrova]] (v západo-východním směru) a zároveň nedaleko hranic Šlesvicka a Holštýnska (v severo-jižním směru) a překlenuje [[Kielský průplav]]. Slouží jako [[železniční most]], kromě toho jsou do konstrukce zavěšeny také pohyblivé plošiny (tzv. gondoly) pro chodce a motorová vozidla, které tvoří tzv. [[gondolový most]], jenž je památkově chráněn. Tato stavba je jednou z nejvýznamnějších technických památek v Německu a zároveň symbolem města Rendsburg.


Na stavbě mostu se podílelo 350 pracovníků pod vedením inženýra [[Friedrich Voß|Friedricha Voße]] (1872–1953). Bylo použito 17 740 tun oceli a 3,2 milionu [[nýt]]ů. Stavba stála 13,4 milionů [[Německá zlatá marka|marek]].
Na stavbě mostu se podílelo 350 pracovníků pod vedením inženýra [[Friedrich Voß|Friedricha Voße]] (1872–1953). Bylo použito 17 740 tun oceli a 3,2 milionu [[nýt]]ů. Stavba stála 13,4 milionů [[Německá zlatá marka|marek]].

Verze z 9. 10. 2018, 22:50

Rendsburský most
Rendsburský most
Rendsburský most
Základní údaje
StátNěmeckoNěmecko Německo
KomunikaceNeumünster–Flensburg railway a Rendsburg suspension ferry
PřesKielský průplav, Wehrau a Bundesstraße 202
Otevřen2. prosince 1913
Souřadnice
Parametry
Délka2 486 m
Výška68 m
Mapa
Map
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Celkový pohled na gondolový most
Bližší pohled na gondolový most
Rendsburská smyčka na mapě

Rendsburský most (německy Rendsburger Hochbrücke) je most ocelové konstrukce, který byl v letech 1911–13 postaven v Rendsburgu (32 km západně od Kielu) v Šlesvicku-Holštýnsku (Německo). Nachází se uprostřed Kimberského poloostrova (v západo-východním směru) a zároveň nedaleko hranic Šlesvicka a Holštýnska (v severo-jižním směru) a překlenuje Kielský průplav. Slouží jako železniční most, kromě toho jsou do konstrukce zavěšeny také pohyblivé plošiny (tzv. gondoly) pro chodce a motorová vozidla, které tvoří tzv. gondolový most, jenž je památkově chráněn. Tato stavba je jednou z nejvýznamnějších technických památek v Německu a zároveň symbolem města Rendsburg.

Na stavbě mostu se podílelo 350 pracovníků pod vedením inženýra Friedricha Voße (1872–1953). Bylo použito 17 740 tun oceli a 3,2 milionu nýtů. Stavba stála 13,4 milionů marek.

Rendsburský most spolu s oběma příjezdovými rampami dosahuje délky 7,5 km. Vlastní železná mostní konstrukce je dlouhá 2486 m, přičemž hlavní most má při celkové délce 317 m světlou výšku (vzdálenost od hladiny k mostu) 42 m; vzdálenost mezi vzpěrami činí 140 metrů. Příjezdové rampy vytvářejí obrovskou smyčku. Bezprostředně za severní rampou se nachází rendsburské nádraží.

Pod mostem byl v letech 1962–65 vybudován tunel pro pěší, ke kterému vedou čtyři eskalátory (s délkou 55,19 m nejdelší v západní Evropě) a výtah.[1]

Odkazy


Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Rendsburger Hochbrücke na německé Wikipedii.