Veterán (vozidlo): Porovnání verzí
značka: možný spam |
m - spam |
||
Řádek 85: | Řádek 85: | ||
=== Externí odkazy === |
=== Externí odkazy === |
||
* {{commonscat}} |
* {{commonscat}} |
||
[https://www.veteran-prodej.cz/2018/kdy-se-stane-auto-veteranem-a-co-je-k-tomu-potreba/ Kdy se auto stane veteránem] |
|||
{{Portály|Automobil}} |
{{Portály|Automobil}} |
Verze z 18. 8. 2018, 18:00
Jako veterán (také oldtimer) bývá označováno vozidlo starší více jak 30 let, ačkoliv tato definice se konkrétní různí po celém světě. Jednoduchou obecnou definicí tak je: Starší vozidlo s dostatečně zajímavou historií aby bylo sběratelsky přitažlivé a bylo výhodnějšího ho skladovat, zrestaurovat a opečovávat než jej nechat sešrotovat/recyklovat.
V různých zemích světa existují asociace a kluby, které monitorují a vedou registrovaný seznam veteránů, kterým udělují legislativně uznávaný status veteránského vozidla. Pokud vozidlo splňuje Mezinárodní technický kodex FIVA může být jedním z klubů testováno na úrovni klubové a krajské testace.
Rozdělení vozidel dle kategorií
Pro akce pořádané FIVA jsou vozidla tradičně rozdělena do následujících tříd:
Třída | Název | Rok výroby od | Rok výroby do |
---|---|---|---|
A | Ancestor | < 1904 | 1904 |
B | Veteran | 1905 | 1918 |
C | Vintage | 1919 | 1930 |
D | Post Vintage | 1931 | 1945 |
E | Post War | 1946 | 1960 |
F | - | 1961 | 1970 |
G | - | 1971 | věkový limit FIVA (aktuální rok - 30 let)[1] |
Youngtimer
Jako youngtimery bývají označována vozidla, která svým stářím 15-29 let ještě nedosáhla na status veterána ale mají sběratelský potenciál. Většinou se jedná o edice a varianty vozidel vyráběné v limitovaném počtu kusů nebo o sportovní verze ale výjimkou nejsou ani obyčejné modely, které jsou například ve velmi zachovalém stavu, často s malým nájezdem kilometrů. Větší zájem pak bývá o vozy prémiových značek.
Z vozidel se často stávají youngtimery pokud jejich počet aktivně provozovaných exemplářů výrazně klesne na minimum a díky nezájmu o jejich stav a krátkodobé ne-rentabilitě investice do oprav velká část takových vozů vymizí ze silnic. Často se toto projeví nárůstem hodnoty zbývajících kusů, jejich cena při prodeji přestane klesat a naopak začne stoupat.
Pro příklad: Škoda 746 se mezi lety 2000 - 2010 pohybovaly v nízké cenové hladině jako levné ojetiny. V letech 2011-2015 kdy už jejich počet díky šrotovnému a nezájmu klesl se dále protřídily na vozy bez hodnoty, které ve velké případě skončily zánikem v registru vozidel nebo naopak na vozidla hodná zachování, u nichž se vyplatilo dokončit například přepis u vozidel v polo-převodu zaplacením vysoké EKO daně. Výsledkem je to, že dochované vozy v originálním stavu mají nyní trend stoupající hodnoty a velká část z nich brzy bude moci přejít na status veterána.
Obecně jsou jako youngtimery aktuálně vnímány vozy jako například:
- Vozy prémiových značek, jako například BMW vyrábená v letech 1985-1995, E34, E30, E31, E32, E36, E28..., Mercedes-Benz, Porsche a další
- Peugeot 205 GTI
- Lancia Delta Integrale
- Fiat Uno Turbo
- Citroën ZX Volcane
- Seat Ibiza SXI/Sportline
- Škoda 130
- Toyota Corolla
- Volkswagen Golf/Jetta GTI
- Audi S4
Odkazy
Reference
- ↑ Mezinárodní technický kodex FIVA 2015 :: FKHV ČR. www.fkhv.cz [online]. [cit. 2017-10-27]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu veterán na Wikimedia Commons